甘くなかった～(笑)

鈴鹿とS2000とラジアルの洗礼を受けてきました～
まず メンテ不足でしたね～(笑)
不動だったので インジェクターデリバリー
を取り外ししてたためか
付け根から先ずは燃料漏れ～
此は増し締めでなんとか成りました

次はタイヤ内圧の設定
2キロ位で合わせてたら
何かよれちゃって旨く走れませんでした

今度はダンロップとまっちゃんの後に
ガス欠症状～
仕方なくそのまま行ってみましたが
頑張って37秒(;´д｀)
結構攻めた感は有ったんだけど
全然タイムにつながってない
此処で1日目はタイムアップ

乗れてね～

宿に帰って 少し寝てから
スマホで色々検索
どうやら S2には燃料片寄りの持病が
有るみたい
満タン作戦でクリア出きるかな？
それと タイヤ内圧は2.4位で行けば
良さそう気がします

実は車的に30秒は切れるとふんでました
でも話になら無い～(笑)
しかもほど遠い

ボルシェだと 結構振って行かないと
曲がらないと言うか そんな感じなので
乗り方やアクションが粗いみたいです
出来るだけGを減らして
縦へ縦への意識が強くて～
その前もGTRでしたし
染み付いてるのかな？

そして 2日目
未だまともにはしってないので
ブレーキポイントの確認
やっぱり感覚的に 止まりすぎちゃいます
だけど詰めてくとリヤが不安定～
やっぱり乗り方がでかいな
ラインも違う あー

待てないって言うか
常にアクセルを踏んでないと
何時もは駄目なので
待ちを覚えないと駄目っすね～

ガンガン走ってたら
ガス欠症状が出てタイムアウト
コーナーリングを意識して
そーっと乗って何とか34秒で終了
ウ～ンセットアップも含めて
出直しですな

初めで鈴鹿は 無しですね

そして 帰りに4号機引き取りながら
帰路につきました。

絶対リベンジしてやる！

因みに ラジアル エンジンノーマル
多少軽量でどの位迄出るものなんでしょう？

20秒台中盤位っすか？