青い車のブログ一覧

この964ターボは・・・
静岡からのお客さんのようです。
色々なお店を渡り歩いてフロントロウに辿り着いたようです
入院期間は、かなり永く成ったようですが
待った分満足は出来ると思いますよー

下記チューナー談

3.3ターボのオーバーホールと補機類、制御系の変更です。
クーパーリング加工、ＡＲＰ強化スタッド、ケース加工、カム、バルブＳＰ交換
その他消耗部品交換等のチューニングをかねたＯ／Ｈです。
タービンはノーマルよりワンサイズ大きいものがついていましたので、
ウエストゲートの仕様変更、ＢＢのタコアシを改造しました。
スロットルはパルサー流用、トヨタのコイルで同時点火、お決まりのＶｐｒｏ制御です。
ブースト１．１ｋｇで４８５ＰＳ、トルク６１kgでした。
ＥＸハウジングがワンサイズおおきければたぶん５２０ｐｓくらいでるタービンだと思います。
オーナーのかたには大満足していただけました。
低速のスムーズさ、中間のトルク、パワー等かなりよろこんでいただけました。
静岡までの道のり、楽しく帰ってください！


オーナーの方は帰り道で　良い意味？怖い思いをしたようです・・・

この車も、最新の制御でノーマルよりも乗り易くなってます
最初に入ってきてから見てますけど・・・
おせいじにも　チューニングカーとは程遠い状況でした
これだけパリッとすれば　オーナーの方も満足されると思います。
楽しいチューニングカーライフを送ってください！

１８年前に製作したＳ３０をインジェクションに変更しているようです

ＡＥ１１１のスロットルとＬのインマニを合体するアダプターを製作！
制御は、お決まりのＶプロ。

旧車を最新の制御で乗りやすく　モアパワー
流行りそうですね～

インジェクターはインマニに溶接加工して最近の車のように差込式にするようです

完成が楽しみだー

やっちまいました・・・・
皆と夜走を楽しみに行ったのですが・・・
右フロントのブレーキロックが直っていなかったようで・・・
判っていたのですが、久々で楽しくて騙して乗っていました・・・

前走車のブレーキングに合わせられず・・・
土手に乗り上げちゃいました・・・

車は　たいした事無いのですが・・・
精神的にやられていまーす。

これを機会に、セレット乗っけて
ブレーキもキッチリ直して
足も考えて　
年末にはガッツリ復活します！

自分でいじくるのが好きなので
逆に、悪いところが判っていて
騙し騙し乗っちゃう事が多々有ります。

思い切り走ることが出来ないとストレス溜まります！
今回は、すっきりするぞー

後、他人にも迷惑掛けちゃうかもしれませんしねー

何か支離滅裂です
スンません。