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イイね!
2015年05月05日

モデファイ中~

えーと
997CUPから996に乗り換えたので
まだ 感覚が戻らず練習したいのだけど
非力なエンジンに成った分を補おうと
遂に外装に手を入れ始めました!

自分的には
そんなもん体感出来ねーよ~って
思ってたんだけど
attackの場にいくと~
やらなきゃ駄目かな~って気になっちゃうんですよね♪
それに もう他にやれることが無くなって来てしまって
取り敢えず フロントがプアーな
ポルシェなので
アンダーボードを付ける事にしました

でもやり始めると~
どうせやるなら~って成っちゃって
時間掛かっちゃってます

そんなんで attack東北も間に合うか解らず
未だにエントリーも出来てません

行って落っこっちゃったりしたら
迷惑掛けちゃうし
取り敢えず事前にテストが出来れば
ギリギリで参加したいかな?

フロント サイド リヤ迄モデファイ予定だけれど
取り敢えずは フロント サイドのみで

自分の場合 鈴鹿がメイン?に成るので
しっかり付けないと不味いですからね♪

大仏くん頑張って~(笑)



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Posted at 2015/05/05 12:19:24

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この記事へのコメント

2015年5月5日 13:14
こんにちは~(^^)

若い頃は考えもしませんでしたが、空力パーツにかかる応力って高速域ではハンパないんですよね。
流石サーキットの実戦で百戦錬磨の青い車さん、バンパーは製作途中を見るだけでも、カッコも良いし効果的なデザイン!

997と996、役物のエンジンのパワー感ってそんなに違いますか・・・
私では分からなそうです(^^;
そころで今見ると、996のFマスクは前期の方が好きです(^^)
コメントへの返答
2015年5月5日 13:42
大分変わってますけどね~(笑)
996前期360馬力
997400馬力です
しかも自分のは8万キロオーバーの
エンジンなので

プロフィール

「走り始めましたー http://cvw.jp/b/302149/45687359/
何シテル?   12/08 12:23
チューニングカーとサーキットを楽しみ倒す! 不定期ですが、サーキットやチューニングのレポートをアップしていきたいと思います。
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