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青い車のブログ一覧

2013年08月20日 イイね!

もうちょい!

お盆も終わって~
外装の方が大分出来てきました
先ずはフロント



次にリヤ



そしてサイド



サイドは タイヤの太さを強調するために
サイドステップは付けるのやめようかと…
だけど外したら シール剤べっちょり
それにわざと窪ましてる箇所が有り
又手直しがー
後は ウイングステーを長くして
サード製1700幅のウイングを取り付けて完成!

次はエンジン積み替えなきゃ♪

間に合うかな?

Posted at 2013/08/20 12:17:52 | コメント(11) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年08月14日 イイね!

相変わらず零馬力倶楽部員ですが~

出来る事は着々と進めております!
今は外装
個人的にどーもパッとしない 前期GT3 ちょっとおとなしい

幾らカップの車高とは言え・・・・
タイヤとフェンダーのクリアランスや
レーシング時の細かい接触の凹み
それの伴う適当な板金修理の痕跡

気に成って眠れないんだなー

此奴と初対面したとき
なんて言うか ビビビッて来なかったんだよね~

そう言うのって有りますよね?

前の2号機も 俺の処来た時は・・・・
昔のオーラは無くなって居ました

自分で手を掛けなくなった瞬間 光は陰り初めて行くのかな?

そんな思いが有ったので 何とか闘魂注入すべく
小細工を始めましたよ

先ずはホイール 前回のブログで書いたけど・・・
俺勘違いしてましてー 1Jは約25mmだったんですよ(笑)
他の件で頭が一杯で 1Jを約13mmだと思い込み
アウターリムをオーダー それを組んで 合わせてみたら



うへー超はみだします(笑)

空冷と違い996はインナーフェンダーがガッツリ有るので難しいか?

何とか板金屋さんに頼み込み
チャレンジして貰う事に・・・・

取り敢えず粗出し


おっ何とか入りそう?

そしてそして~


入っちゃいましたよ~
それも自然な感じで
更には5mm位のクリアランスまで確保!

いやー 助かりました 本当に

ちょっとした処なんですけどね
大事なんですよ こういう処に拘るのが(笑)

多分見られても判らないと思います

でも良~いんです 自己満の世界ですから

すこーし 自分色に成ったかな?

9月のアイドラーズ間に合うのかな?

8月末には 零馬力倶楽部を退会予定

その後 深谷基地にて 筑波マフラー作って

B-maxにて 新規ダンパーを装着予定

自家ラッピングは間に合わないかもな~
Posted at 2013/08/14 18:54:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年07月21日 イイね!

分解~

分解~ちょこっと小細工~(笑)
新2号機には スベアホイールが
4セットも付いて来たので
イタズラしてます

カップって 車高はペッタンコで
カッコいいけど~
前から フェンダーとの隙間が大きくて
気に成ってたんですよね~

そこで 僅かですけど 面一に近づける為
小細工 小細工~

実は レーシングBBSの3ピースは
リムだけで部品が出ます
そこで 最新の997カップ迄のスペックを
調べて貰うと~
色々組み合わせられルけど
あんまり コスト掛けたくないのと
タイヤサイズも 今のまま行きたい

現状 フロント8.5J リア10.5J
そこでリアのアウターをフロントに組むと
9Jに成り 外側に約13ミリホイールが出ます

リアは997カップのアウターを
部品でとって 組むと11.5Jと成って
外側に約24ミリ出ます
これが 一番チープな方法でした~(笑)

もしかしたら リヤは少し叩かないと駄目かな?
フロントはもっと出したいんだけど
これ以上はコスト掛けたくないのと
今のセンターディスクだとリヤより
アウターリムの深さが大きく成って
見た目のバランスが悪くなったゃうから
却下でした~

見た目もリムが少し深く成って
良くなると良いな~
自己満の世界ですね♪

今週 脚の計測~帰って来るので
そのまま板金屋に入れて
次はお色直しに入ります!
内容はエムズさんの前後バンパーに交換と
各所板金 もしかしたらリアフェンダー加工
リアウイングの交換です~

その後は
盆明け位に エンジン積み換えて
脚を組み替えて

9月頃には 走り出せるかな?

あっそうそう
ブローの後 各方面に実働エンジンを
探して欲しいと打診したところ
意外に返答が多くて 逆に選ぶのを迷う程
上は松のレーシングエンジン~
下は梅のストリートの中古エンジン迄~(笑)
今回は梅にさせて頂きました

どちらにしろ エンジンはやるつもりで
安く購入た車なので その時期が早まった?
と 考えて気持ちを切り替えたのですが
長い間乗れないのは耐えられず
取り敢えず エンジンを物色した次第で

しかも 激安で譲って貰ったので
じっくり 次期エンジンは作る事が出来ますしね
積むエンジンも 壊さなければ
又 売却出来るだろうし~

折れそうだった?気持ちも
翌日には 忘れてました~(笑)

その他にも 良い話も貰っているので
ポジティブに進めますね♪
Posted at 2013/07/21 18:32:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年07月17日 イイね!

壊れる前の・・・・



エキゾーストノート
快調だ・・・・

虚しすぎる

でも・・・

見つかっちゃいました 
スペアエンジン!

ちょっと使い込んだ ストリートのエンジンだけど

動かない方が耐えられない

ガンガン乗る為の導入なのだから

やっぱり走れないと(笑)


此れでゆっくり じっくり 本チャンエンジン作って貰って・・・・

出来るまでに バッチリ走り込んで




タイムは余り期待できないけど

レースは休まなくて済むかな?

取り敢えず前向きに~(笑)


ノーマル乗れないは 返上するぞ!

Posted at 2013/07/17 17:20:41 | コメント(7) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年07月16日 イイね!

俺はノーマルエンジンに乗れないのだろうか・・・・・

俺はノーマルエンジンに乗れないのだろうか・・・・・昨日 FSWのショートに新2号機の試運転に行ってきました・・・・

が そのままお亡くなりに成られました・・・・

厳しい。

未だ3速までしか踏んでないのに・・・・

5分も乗っていないのに・・・・

エキゾーストノートも最高だったのに・・・・


タイヤ温めて ピットに戻る周

ルームミラーには・・・・・

機関車のような水蒸気が・・・・

おまけにスロットルからは オイルが逆流?

予兆は全く有りませんでした。

エンジンも快調だったのに

それは唐突に・・・・・

倒れるぜ!

ノーマル370PSで何処まで行けるか頑張ろうと思っていたのに・・・・

どうしてもチューニングしろって事か?

エンジンやんない分 脚とかキッチリやろうと進めてるのに

畜生!


幾らポジティブでも凹むぜ~


まっ遅かれ早かれ エンジンはやるつもりだったから?

前オーナーさんに相談して

前向きに考えよう~


GTRも34買ってブースとアップで暫く乗ろうと思ったら

サーキット行った日にオイルポンプがブローしたんだよなー

フルチューンは壊れないのに・・・・


そんな宿命なのか?

1号機もオイルポンプのお漏らし治さないといけないんだけど

おかげさまで 深谷基地は行列が出来てて

年内に順番廻って来るかな?

ハー


とは言え FSWの帰りに脚の寸法どりに

動かない車をB-maxに預けて来ちゃいましたが・・・・

すいません(笑)


アイドラーズは観戦組ですね~

タイムアタックシーズンまでに 間に合うかな?
Posted at 2013/07/16 12:01:48 | コメント(17) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記

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