青い車のブログ一覧

え～と
アンダーボード作って
わざわざ鈴鹿迄行った訳だけど
感想としては～
筑波でも体感出来たなって事

正直此処まで効果有るとは思いませんでした
動画では何時ものように乗っているように見えるんだけど
この時履いていたタイヤは～
12月のattackで前のオーナーが使用して
2月のattackでも自分が使用して
3月のアイドラーズで通しで使って
鈴鹿のワーキーattackでも使って
その後のスポ走30分走ったタイヤ
山的には2分山？位のGS
しかも ピーかんで暑かった
それでも19～21秒台でラップ出来たのは
やっぱりボードのお陰？
リヤはやはりきつかったけど
フロントに関しては 新品以上に安定してた

手応えが増えて蛇角もやたら減った
だからフロントの入りにリヤがついてこない感じで
上手く帳尻合わせられなくて
色んな事試したんだけど
スゲーって思った

1 2コーナーは未だ未だ余ってるし
S字はフロントが入りすぎてリズムに乗れてないし
ダンロップはリヤがフラフラしちゃって
修正ばっかし
デグナーは車が安定し過ぎちゃって
余ってるし
ヘアピンの侵入はリヤが不安定
その後の松ちゃんはベタ踏みで行ける
スプーンは 未だ未だ行けそう
130Rも余ってるし
シケインは超安定してた
そんな感じでした

此れから前後のバランス取ったり
フロントのバネレート上げたりしてみようかと
思ってます…
俺がエアロね～
何かこそばゆいですね～(笑)




走った後
リヤタイヤのパターンは有りませんでした～(笑)

結論から言うと～
効きますわ

逆に本とかよ？って位に

只 バランスが難しそうですし
乗り方も変えたりして
自分の物にするのには
時間がかかりそうです

今迄使わなかったロガ―何かも導入して
色々テストしてみたいです

少しはまりそう

只 高速コースだとパワーと
空力のバランスが微妙そうです

パワーが有れば
間違い無くやった方が良い！

細かいことは 又 後日

行ってきまーす

え～と
出たかったattack東北全開なんだけど～
小細工が終わらず 行けませんでした

実は～
自分には全く縁が無いと思ってた
空力

だけど
ひょんな事からやろう！と決断し
山梨の大仏君を巻き込み
あーでもね～ こーでもね～言いながら
8割がた完成しました！

未だ 試走はしてないのですが
自分で言うのもなんだけど
予想以上に 決まった！？

取り付けもちゃんとしたし
鈴鹿も大丈夫かな？

先ずはちょい出しで～

えーと
997CUPから996に乗り換えたので
まだ 感覚が戻らず練習したいのだけど
非力なエンジンに成った分を補おうと
遂に外装に手を入れ始めました！

自分的には
そんなもん体感出来ねーよ～って
思ってたんだけど
attackの場にいくと～
やらなきゃ駄目かな～って気になっちゃうんですよね♪
それに もう他にやれることが無くなって来てしまって
取り敢えず フロントがプアーな
ポルシェなので
アンダーボードを付ける事にしました

でもやり始めると～
どうせやるなら～って成っちゃって
時間掛かっちゃってます

そんなんで attack東北も間に合うか解らず
未だにエントリーも出来てません

行って落っこっちゃったりしたら
迷惑掛けちゃうし
取り敢えず事前にテストが出来れば
ギリギリで参加したいかな？

フロント サイド リヤ迄モデファイ予定だけれど
取り敢えずは フロント サイドのみで

自分の場合 鈴鹿がメイン？に成るので
しっかり付けないと不味いですからね♪

大仏くん頑張って～(笑)