青い車のブログ一覧

10日に筑波行くので小メンテでフロントロウに行ってきました！

あらら、殆どポルで埋まってるー
そんな中無理行ってミッションオイル交換です。
自分でも出来るのですがー
使用しているオイルが中々手に入らないのと
今回は、ブレーキオイルとパッとの銘柄を換えてみるので
ちと、1人では厳しいし顔出し序にお願いしました。

ブレーキシステムのグレードアップしてから　
どーもしっくり来ないんですよね～

ロックしたりダフラないとタッチが一定で無かったり・・・
今回は、試しにパットとオイルを換えてみます。

他にも原因が考えられるのですが　先ずは出来る事から。
この辺が治らないとちょっとレースには出れませんねー
他の車に迷惑かけちゃうんで・・・

10日も様子を見ながら走りますのであおらないでください！

6月アイドラーズ出たいなー？

以前レポートしました964ターボのリフレッシュです。
慣らしも終わり　いよいよセッティング
内容は・・・
Ｍ30ノーマルエンジン
制御系をＶプロや国産パーツに変更して効率アップ
チョイ乗りで買い物行ける位調子良くしようと言うもの・・・
結果は
394psトルク55kgでした。
ブースト1.1Kです。
それ以上あげてみたのですが、すぐにタレてきます。
1.4ｋまでかけて観ましたがすぐに1.1kまでたれちゃいます。
ノーマルタービンだと400psが限界のようですねー
パワーだけをとってみると大したことありませんが
乗り味は激変しますよー
勿論　始動性、アイドリング、アイドルアップ等も完璧！
各種補正も入れてあるので　馬鹿チョンですよ！
因みにフロントロウでは　フルチューン車でも同じですよー

オーナーの方は大変喜ばれてました。
中間のトルクの特性、踏み返しのツキ等
ドッカンターボというイメージは全く無くなりました。
燃費もかなり良くなったので環境にもやさしいかな？


最近要望が多いので　モーテックのリセッティングもやるかもー
乞うご期待！

チョットワンパターンになってきましたか？
3.3ターボ　オーバーホール　Ｖｐｒｏ制御です。
ヘッド周り強化を兼ねたオーバーホールですネ
カムシャフト　タービン等はノーマルのままです。
これからオーナーにより慣らしに出かけて行きます。

いつもタービン変更やカム変更ばかりの仕様ですので・・・

ノーマルのＭ３０は制御を替えるだけで何馬力出るのだろう？
ちょっと楽しみですね。

Kジェトロとは比べ物に成らない位乗り易くなります。
定番になるかも・・・

ウエストゲートだけはＨＫＳ製に変えてありま～す。

久々更新！
先ずは、フロントロウ　ネタから・・・

カレ４ターボです。
何気にベース車が安いし
ブレーキシステムがRS系と共通なのですよねー
サーキットは試してないけど　ストリートは有りかなー
最初に制御系とフルコン追加で調子良くしておいて
ステップアップでボルトオンターボとか・・・
今回は、まさにそのパターン
しかも、予算の都合上ピストン加工の為のシリンダー取外しのみ
本当は、ヘッド、腰下と言いたい所ですが、
再使用行けそうなので、施工しました（入念なチェックはしましたよ）

（チューナー談）
ルーフみたいなタービンレイアウトにしてみました。
ノーマルピストン加工程度のお手軽ターボです。
カム、バルブスプリング等ノーマルです。
ヘッドスタットボルトのみ強化品です。
後期タイプの樹脂製マニホールドの為溶接ができず、少してこずりました。
タービンがTO4Eなのでめざせ４００PS以上です。

自分達みたいなパワージャンキーには、物足りないかも知れませんが
ストリートメインなら、トルクが太って乗り易いかも
燃費も良いかもしれません。
何時ものごとく、始動時、空ぶかし、エアコン等の制御系も
バッチリ調整済み！
オーナーの方も大満足のようでした！

所で、自分の方は・・・
26日の走行に向けて準備中
天気が今一のようですが・・・
電気系のトラブルが出ているので、チェック中です
その他小モデファイ中

後、後ろの足換えて、タイヤ組んで・・・
間に合うのだろうか？？？

18日の走行会に備えて
各部チェックにフロントローへ
なんと、ポルシェ屋と化していました。
GT2　2台に964ターボ　この他に930と964のターボ化
が1台ずつ控えているようです・・・

さてさて、本命の走行会はというと・・・
結果は、甘く有りませんでした。
ボディーは完璧　足は実績有りで
意気揚々と乗り込みましたが・・・
ぶブレーキが・・・
フロントロックが直ったのは良いのですが
今度は効きすぎ（フロント）
ノーズダイブが酷くリヤがロック気味に・・・
うーん
騙し騙し乗っても2秒台がやっとこさっとこ
高速コーナーではリヤが少しオーバー気味
うーん

先ずブレーキ直さないと話になりませんね。
26日どうしよう？？？？
取り敢えずやれるだけの事はやってみます

・フロンとキャリパー交換
・ブレーキパットの交換（効かない物）
・前後車高の変更
・ダンパー調整

やれるのはこの位かな～
ブレーキとダンパーでノーズダイブを抑えて
車高の調整で高速コーナーの安定感を出す作戦です。
さて吉と出るか凶と出るか
時間が無いので出たとこ勝負！
あーどうやって直す時間作ろう・・・