青い車のブログ一覧

お次は・・・
キャリパー交換？？？
実は、オーバーホール序に塗装で赤キャリに変身！
ぱっと見判りませんね！

モデファイはまだまだ続きます。
外観が決まったら次は・・・
カタツムリワールドに・・・

納車時より大分パリッとして来ました！

プライベーターの依頼で　
4スロの取り付けとVpro制御を依頼されました。
なんと懐かしいCA18です。
2リッター、320度カムだそうです。
でも175PSくらいしか出ません。
んーこんなもんかなー？
スロットルはRB26流用でーす。

今他に　昔手掛けた　S30のフルチューン！が入っています。
これも６スロ＆Vプロ化
懐かしいナ～

久々更新です！
少し豆に更新するように、頑張ってみよう！
車ネタだけなので中々厳しいかな？

今回は、後輩の993のモデファイです
中々、拘りの多い奴で・・・
車を探す時からオーダーは確立していました。
紺の993MT・・・
中々程度の良い物が無く苦戦しましたが
何とか見つかりました。
只、内装がグレーだったので・・・
RS風に仕上げる序に黒に変更です！

仲間のＫ藤君のストック車から内装を1部譲ってもらい
RSカーペット、ドア内張りと交換
どうしても無い物は、塗っちゃいました！（じゅんのすけさんからの伝授）
中々の仕上がりに満足げ

次は、ターボ化に興味が有りそうです。
いっときますかカタツムリ！

964ターボVpro制御完成です。
クランク角センサー取り付けでシーケンシャル噴射、同時点火になりました。
燃えにくそうなビックボアに対しての対策？
ピークはタービンの性能しか狙えませんが
踏み込んだ時のアクセルの付きや　トルク感は段違いに成ります。
中間が良くなった事でパワーに慣れた人はピークが落ちたと錯覚するかも・・・
でも何処走っても絶対こっちの方が速いはず
燃費も良くなりますよー（飛ばさなければ）
自分のも此れ位にしておけば良かったかなー？
エアコン付いてるし


【チューナー談】
エンジンノーマルのためとても静かで調子のいい車になりました。
タービンは、ちょっと大きめのサイズにしたのでブースト1.0kgで455pS/5600rpm　63.6kg／4700rpmでした。通勤快速仕様です。

久々更新です！
フロントロウレポート。

964ターボをVｐro制御です。
国産のクランク角センサー、アイドルコントロールバルブ、スロットルセンサー、イグニッションコイル、インジェクター等を使用して
ノーマルのＫジェトロを撤去！
日本の道路事情に合った制御に仕様変更です。
有りがちな、アイドリングの不安定さ
踏んだ時の反応の悪さ等が解消されます！
とても乗りやすい車に仕上がりますよー。