青い車のブログ一覧

アイドラーズ第３戦茂木行ってきました・・・・
結果　予選総合５位クラス１位
　　　　決勝総合１？位クラス？位

調子こいてやっちゃいました(笑)

何時もながらスロースタートなのか
予選は目標タイムに程遠くやっと８秒台
ギヤが微妙に合わないと言うか
自分が走り慣れてないせいと　
今一タイヤのグリップが乏しいので
低いギヤを選択しがち
全然リズムに乗れませんでした

決勝はこれを踏まえてギヤ選択を見直して挑みました
スタートはマズマズ
前車と予選で２秒以上の差が有りますが
おそらく後半セクションの迷いのせい
立ち上がりで離されるのは　タイヤグリップの違い
ストレートは大丈夫
３コーナーの侵入でイン入りましたが　絞められました(笑)
そこで少し離れましたが差は広がりません
というか　少しずつ詰まってる？
３週目から少しアジャストして　リズムに乗れてきました

が

４週目の３コーナーでやっちゃいました・・・
暗いのも有りましたが　リヤタイヤも厳しかったのか
侵入でリヤがふらつき
少し大回りしたのですが　外側の路面が滑りやすく
スピン・・・・
終わりました
ほとんどビリになり　コース復帰
リタイヤしようと思いましたが　少ない機会なのと
リズムに乗れてきたところだったので
練習に切り替えです
吹っ切れて　落ち着いて走れたので
かなり収穫有りました　

次回の最終戦は多分出れないと思いますが
やっぱ走りてー
タイヤ替えて　パット替えて　足見直して走り方変えれば・・・
後２～３秒くらい行けそう
忘れないうちに　リベンジしたいです

後で知ったのですが　ベストは３週目に６秒台が出てました
3秒詰まればー・・・・ムフフフ
そんな旨くいきませんね

後　動画初チャレンジしたのですが　暗くてー

Ｖ７１０ってどうなんだろう？
前走ってたのは全車このタイヤだったしなー

どなたか　インプレッションお願いします。

さー　今週末はアイドラーズ茂木です

今回も　寸前まで調整が付かず　

相変わらずの当日参加ですー

今シーズンは珍しく皆勤賞でしてー

しかも　２戦ともクラス１位ですがー

ポイントは　付かないんですねー(笑)

本人は全然気にしていなくて　

楽しく走れれば　それでＯＫみたいな

次戦の茂木はおそらく出れないので

自分には此れが最終戦に成ると思います。


茂木は　良いイメージが無いのと　数回しか走った事が無いので

苦手でーす。

しかも、去年のこのレースで　ミションブローしてまして―

数週しか走れてません(笑)

大分　車も決まって来たので　どの位行けるでしょう

車は、前戦の筑波からオイル交換のみ

茂木はブレーキきついから　パット替えて行こうかな

時間有るかな？？？？

タイヤはー　去年の茂木でニュータイヤを入れたまま

しかも　この前のレースでフラットスポット気味

舐めてますね(笑)


茂木の後は　タイムアタックシーズン！

ここで　ニュウタイヤを投入予定

２月頃に向けて本格始動ですね

脚　タービン　メニュー盛りだくさんです

何処まで行くんだろうか？

これじゃー　２号機も進みませんね・・・・

来シーズン　アイドラーズに出れる状況でしたら

クラスを上げたいと思います。

いよいよ最高峰の　ＳＳ


当日は　宜しくお願いしまーす！

結果は～
総合2位の　クラス1位でした
ちょっとタナボタ感な感じですがー

先ずは予選
此れも10分間　良くて2回位しかアタックできないなー

短い練習走行で何とか感じ取ったフィーリングで
少し車弄りました。
高速コーナーでリヤが安定しなかったのと
ロール感が多いので
リヤの車高を少し下げ
それと同時に　減衰も少し絞りました
失敗したら　決勝で修正しようと思い冒険です。

そして予選開始
いの一番に飛び出しクリアーを取ります
時間が短いので最初からガンガン行きました。
ラップタイマーが不調で　確認するのはツリーの順位のみ
初めのアタックは・・・5位？
続けてもう一周・・・3位
一周クーリングして　前車との距離を取り
最終コーナーからアクセルオン
２ヘア迄はミスなし　立ち上がりも上手く行き
最終もブレーキングを遅らせー　と良い感じで行ってたのにー
目前で前車がエンジンブロー
オイルでラインが出来ています　はー
その時点でアタック中止
ピットに戻りました　結果は
何とか３位は死守しましたが・・・
１分１秒台　トップ２台とは１秒ほど差が有ります
しかも自分の後ろは５台程１秒台　つまり団子状態
厳しー　たらればですが　最後のラップは０秒台の自信有ったんですよねー
取敢えずクラス１位なので　まーいいか

長いけど　このまま決勝の報告も
予選結果が出て　やはりあのブローで赤旗中断に成り
何台か黄旗無視やダブルチェッカーで
最後尾に　タナボタで２番手みたい
だけど前には速ーい水色の車が
何処まで食い下がれるか・・・・

ピットから　出てウエービングや加減速を繰り返しタイヤを温めます
すると急に前車がコース脇に・・・
どうやらドラシャトラブルの様です
此れで　またまたタナボタで　グリッド最前列
スタート決めれば逃げ切れるかなー

だけど　フォーメーション中に悪い予感が・・・・
実は欲出して　ダンパーを予選より締め込んじゃいました
裏ストレートで　仮想スタートしてる時に
あれ　トラクション掛かんないじゃん　１クリックでこんなに変わっちゃうの？
みたいなー

そしてスタート！
ちーん　正解　見事に空転させて２台に抜かれちゃいました
しかも大分離されて　しかもアンダーも強く成りリズムが取れません
何とかラインを替えたりして２位の車を追い上げます
近づいて来た時に　後ろからＧＴＲが追い付いて来ました
ラインを譲り先に行かせ　前と絡んでいると
突然ＧＴＲがスローダウン　２位のＡ君が絡んでる間に
２台ともパス　そのまま全開！
前のＴ林プロの乗るアイドラーズ号を追いかけます
だけど差が大分離れてて　時すでに遅し
そのまま２位チェッカーと成りました。

笑っちゃうのがレース中の8周目にベストが出てる事
しかも0秒台　
俺って前にニンジンが無いと駄目なタイプなのかな？
最初っから出来れば苦労しないのにね！

そんな感じで　トラブルも無く　楽しく終わる事が出来ました。
ショックのセットも判ったしね。

次は茂木　何か考えよー？？？

御清聴有難うございました！

今回は珍しく
ゆっくり準備が出来ました
睡眠もバッチリ
後輩のA君も996カップ復帰ご
初筑波
今回はチーム深谷基地は2台体勢
だから ちょっと気分的に
緩い感じです。
朝から エイジさんには
電話でプレッシャー掛けられるしー

そんなこんなで ブリフィングも終り
出走準備
今回は練習 予選 決勝と
別れていて 各10分ずつ
これは慌ただしかった
内圧合わせても 出たら
終り みたいなー
改善して欲しいなー

でもって 練習走行
アライメント調整の成果はどうか？
曲がりやすいぞー
コーナリング中の挙動も
落ち着いてる
バランスが良いと言うか
乗り易い感じ
だけど タイムに直結するとは限りません。
何周か走って 内圧調整に戻ると
赤旗中断 そのまま終了
最終コーナーでリヤが出るので
車高を少し弄って 次の予選に挑みます。
乗り味が変わったのと
時間が無いのとで悩みます
少しダンパーを締めて
予選は挑むことにします

今回は 荒れ気味で
路面は凄くオイリー
スピン コースアウト続出です

空き時間で多くのみんともさん達と
ごあいさつする事が出来ました。
みんなに見られてると思うと
みっともない所は見せれません！

ちょっと長いので 続きは後程

アイドラーズ第2戦に成るのかな？
ギリギリ予定が立ったので
後輩のＡと参加でーす。

今回もＲＷＢのボスにお願いして
枠を確保して貰いました。

明日は、珍しく徹夜明けでは無いのと
車的には　非常に良い状態（タイヤは中古）で
レースに挑めます？
何か、逆にテンションが上がって来ません
ホント　駄目ですね
追い詰められてないと　やる気が湧いてこないのかな？

第1戦より気温も湿度も低そう
馬力的にも　50馬力位は上乗せされると思うので
タイムも伸びるかな？
さーてバックストレートの最高速はどんなもんでしょうね

街乗りでも
フロントの手ごたえが変化してるので
ちょっと楽しみ！

リヤの車高だけ少し上げて
作ったスペーサーを取りつけて
各部チェックして　荷物積んで

守谷に6時半集合でーす
頑張ってきまーす