青い車のブログ一覧

経過報告です
仕様変更と言うか・・・・
元に戻します！

カレラ～ターボのギヤに組換えましたが・・・
ターボ～カレラのギヤに戻します

無駄な事しましたがー
やってみないと判らんので

結局は、3速のみ部品を取って修理すれば良かった訳です

只、戻すのも詰まらんので
ギヤをWPC加工に出します　全部
此れで駆動系は　オールリフレッシュ！
何かレストアしてるみたいですね(笑)

そんなこんなで　色々妄想していると
又、欲が出てきちゃいましたー

自分のポルは　大体レブが　7000～7300
今のギヤ比だと　最高速が340ｋ位出ちゃいます
当然、それに伴い他のギヤもハイギヤードな訳で
ロングにしてトルクで走る作戦でしたがー
筑波ではきついようです
バックストレートの最高速が10k落ちてしまい
今まで　タイムの良かったセクター3も遅くなり
やっと　0秒台に入る位です

そこで　元に戻す事に・・・・
ベストの出たギヤ比なので
元には戻ります　分切りは行けるかと

又、ギヤ比をロングにしたおかげで
他にも弊害が・・・
同じセットだとトラクションが掛からず
アクセルコントロールも難しく
ナーバスな車に成っちゃいました

そこで、此れは無理だなと直ぐに悟ってしまい
戻す事にー

只、元のギヤ比も気に入らないとこが有るんですよねー
思い起こすと　未だ２速の立ち上がりがたるいかな？
とか　ダンロップ辺りでもう少しローギヤだったらなーとか

後は、最高速が280～290　
此れは、富士辺りだと丁度良いんだけどなー

だけどもう1つ物資投入します
上手くハマれば・・・・

今シーズンは
時間もなく 又、直前にトラブルもあり
満足な結果は残せませんでしたー

やはり 少し真面目に取り組まないと
駄目ですね(笑)

来シーズンこそは
目標を達成すべく
準備したいと思います

走りたい気持ちを抑えて
作り込まなきゃ

一つ収穫だったのが
ウイングの効果
結構あてにしてなかったんですが
体感出来ます
上手く使えば 武器に成ります

でも どっちかっていうと
フロントを効かせたいなー

後は ブレーキ治して

ギヤ比は元に戻して
もしくは、割りきって筑波に合わせるか
アイドラーズのトップは回転アップで
合わせてるけど
ライフが心配だしー

まー時間掛かりますね

第1戦はキャンセルかな？

準備しないとー
一応　22日のアミューズ申し込みしました。

当日は、主にセット出しの予定です

今回は、バネのレートと銘柄を元に戻しました
（ベストが出た時のネ）

只、余りその時のイメージが良く無くて・・・・

フロントの入りが悪くて―　こじって曲げてるかな

タイヤに頼り切った走行だったような？？？

もう1年前の事なんで　うる覚えです


課題はセクター１，２のタイムアップ

此処を、23秒台に入れないと　58秒は見えてきません


エボミな人たちの動画みてると　ガンガン前入ってるもんな

やっぱデーハーなアンダースポイラーは必需品か？

ポルは特に前　軽いもんなー

ギヤ比が上手く行けば　セクター2は23秒台行けそう

セクター1はー　アクセル踏むのを

待ってる時間が長く感じるんだよなー

乗り方も有るけど　やっぱエアロやって　バネレート下げる？


取敢えず、RWBフロントカナード取付と

サードのGTウイングに変更してみてー

しっかりした　アンダーボードの作成はこの次かな？


さーて頑張るか！

そっこーで脚替えましたよー

1年前に戻しましたー（笑）

車高も・・・・・・

上げました　

馴染めば　もう少し下がると思いますがー

此れで1回アライメント取りたいなー


おー早く走りたい

深谷基地に取りに行って来ました！

ポルには、11月の茂木以来の再会です。

シャーシでは全開セットが危険な様なので
実走行に行く事にー

機材をセットして出発！

ハイギヤードに成ってるのでタルイかな？
なんて思ってましたがー
何か拍子抜けしちゃいました。
むしろ、こっちの方が乗り易い感じ
トリプルに変更したクラッチも軽いし
半クラ バリバリ
ハイギヤードにした恩恵なのか
多少気になってたギクシャク感も皆無
流石にメタルに変えたデフは
バキバキと良い味出してますがー

テストコースに向かう道中で
何時もの様に 意地悪な乗り方をするのですがー
流石まえのめりさん
抜かりがないです
街乗りは、完璧！

そしてコースイン！

目的は、てっぺんのブーストチェックと
勘打ちセットのAFの確認

今回、ブーストコントローラを替えて
上での垂れを解消します

先ずは、3速で確認
.......
設定変更
もう一度
おーー
スゲー変わりました
今までレブ迄は、回さず
手前でシフトチェンジしてましたが
これは行けるなー
しかも、ハイギヤードに成ってるのに

次に4速でA Fのチェック
これはちょっと危険
サーキットの脚だと、どっか飛んでちゃいそうです
A F はー
流石 まえのめりさん
勘打ちドンピシャ！

ありがとうございます～

まえのめりさんを送って
帰り道、色々試します

先ずは、2速50キロ位からの立ち上がり
ありゃりゃ？ホイルスピン止まりませんー
ということで ギヤ比の心配は無さそうです

さっ後は、脚をエイジさんに怒られるんで
元に戻してー

モチベーションを上げよう！