青い車のブログ一覧

できませんでした～
無理言って B-max さんに仕上げて貰ったのに
普段丈夫な筈の自分の身体が
その日に限って悲鳴を上げました
だいたいは無理して行ってしまうのですが
年末の事も有ったので
今回は止めました。
お陰で 次の日はすっきり 治っちゃいました

結局 このままアイドラーズ迄
走れず仕舞いなのかな？
何ヵ所か不安な処が有るので
其処のチェックをして
後は 走らせてみないとんからないですもんね

明日は 現場が秦野だから
富士のライセンス 取り直して
来ようかな♪

1号機の方は進展してません
まえのめりさんも アイドラーズ迄は
てんてこ舞いだとおもうので
富士が終わってからですねー

1号機 嫁ぎ先募集中です(笑)
興味の有る人居るかな？

徐々に2号機 アップして行きます！

年末の走行会から
ほったらかしだったRSに会って来ました！

うーん 相変わらず凛々しい！

TUC の社長に預かって貰いっぱなしでしたが
ターボと入れ替えで深谷基地に入庫したので
手術前の面会？です

本当は ヘルメットや工具類が
RS に積みっぱなしだったので
取りに行っただけなんですけどね♪

何しろ急遽 2号機を仕上げないと
シーズンに間に合わない状況なので～

のんびり やるつもりだったんですけどー

今 2号機は脚とブレーキのリニューアルの為
B-MAX に入庫中です
2月にシェイクダウン予定なので
必要な物を取りに来た次第です

さーどうなる事やら
富士は何秒出るのかな？

今 方向性を模索中です
ターボは一区切り付いたし
エンジン リニューアルしたら
婚活に成るかな？
2台は持てないしー
このタイミングでないと良い状態で
渡せないしなー

964のレースカー
ドンガラ 軽量 6速 NAカリカリで
水冷を追いかけ廻したい？

無理かな？

その前に嫁に行けるかですが…

リヤタイヤこんな感じー
バンプさせて行くとー

腹の部分が当たります・・・・

だんだんワイドトレッドスペーサーが普通のサイズに成っていきます(笑)

50→40→35→30→今度は25ｍｍ

とか言っても　ホイルのオフセットは　－22有るんでー

5ｍｍで大丈夫かな？

早く準備しておこう！

アイドラーズ最終戦走りたかったですー

夜間作業も順調に進み　作業時間は3時間程確保出来ました
まず　ブレーキパットの交換　念入りに掃除してたら　時間がー

急いでタイヤを仮装着して
ジャッキダウン！

あれ　当たっちゃうじゃん

フロントはスペーサーを薄くしてクリアー
だけどリヤがー　ほんの５ｍｍ程なのですが当たってしまい
ＴＨＥ　ＥＮＤ

３０５はあまり太くないので油断してました
組み終わって　トラックに積んだとき
嫌な予感がしてたんですよねー

だって表記上１０ｍｍしか変わらないのに
明らかに３０ｍｍは　幅が違うんですもん

本当にチョットだったのにー
余裕を持って準備しないと駄目ですね(笑)

スペーサー削らなきゃ

今度は早めに出しておきまーす

走ってみないと　フロントもどうだか心配ですがー

物凄い脱力感だったのは　言うまでも有りません


ヤッパモテギは相性悪いなー

次は筑波で　タイムアタックかな？