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青い車のブログ一覧

2013年07月16日 イイね!

俺はノーマルエンジンに乗れないのだろうか・・・・・

俺はノーマルエンジンに乗れないのだろうか・・・・・昨日 FSWのショートに新2号機の試運転に行ってきました・・・・

が そのままお亡くなりに成られました・・・・

厳しい。

未だ3速までしか踏んでないのに・・・・

5分も乗っていないのに・・・・

エキゾーストノートも最高だったのに・・・・


タイヤ温めて ピットに戻る周

ルームミラーには・・・・・

機関車のような水蒸気が・・・・

おまけにスロットルからは オイルが逆流?

予兆は全く有りませんでした。

エンジンも快調だったのに

それは唐突に・・・・・

倒れるぜ!

ノーマル370PSで何処まで行けるか頑張ろうと思っていたのに・・・・

どうしてもチューニングしろって事か?

エンジンやんない分 脚とかキッチリやろうと進めてるのに

畜生!


幾らポジティブでも凹むぜ~


まっ遅かれ早かれ エンジンはやるつもりだったから?

前オーナーさんに相談して

前向きに考えよう~


GTRも34買ってブースとアップで暫く乗ろうと思ったら

サーキット行った日にオイルポンプがブローしたんだよなー

フルチューンは壊れないのに・・・・


そんな宿命なのか?

1号機もオイルポンプのお漏らし治さないといけないんだけど

おかげさまで 深谷基地は行列が出来てて

年内に順番廻って来るかな?

ハー


とは言え FSWの帰りに脚の寸法どりに

動かない車をB-maxに預けて来ちゃいましたが・・・・

すいません(笑)


アイドラーズは観戦組ですね~

タイムアタックシーズンまでに 間に合うかな?
Posted at 2013/07/16 12:01:48 | コメント(17) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年07月10日 イイね!

排気系完了!

排気系完了!手曲げ~48Φ
ちょっと解りにくいですが
長め等長で作って貰いました!
1号機も此処のです
耐久性抜群 一度もクラックとか入ってないし~
今は センター2本出しの直菅です

後で深谷基地で 筑波用サイレンサ~製作です!

大分安く手に入れた新2号機
機関はメンテが行き届いてるみたいだけど
外装が~
未だとても御披露目できる状態じゃ有りません

幾ら町乗りしないとはいえ
パリッとしていないと 乗る気に成りませんよね?
ヨレヨレ感を醸し出してて
全然速そうじゃないです~ 大丈夫かな?

何か 立ち姿って言うかオーラって有りますよね?
それってオーナーが出すのかな?

自分色に染めるべく
何時もローダー借りてる先輩の板金さんに
そのまま置いてきました
元はカップレースに出てた車なので あちこち凹んでるんです(笑)
しかも自分 前期GT3 の顔が苦手で~

まー前後バンパーS耐のに換えて小加工を施し
ガラス類リフレッシュして~
ホイールが19本も付いてきたので
リムを組み替えて奥まった勘のあるホイールを
表に出して 当たるようなら叩きだし風味で…

何か大事に成ってきました(笑)

速そうに見える様に成るのかな?

未だにイメージが湧きません

Posted at 2013/07/10 07:37:06 | コメント(7) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記
2013年06月26日 イイね!

水面下で・・・・

水面下で・・・・進行中?

本当に身体が空かなくて・・・
各方面にワガママ言って 進めております(笑)

ポルシェがレーシングカーを市販しているのはご承知の通りですが
カップカーはGT系のロードカーと余り変わらない様な気が・・・・

サス アームの可動部もブッシュだったりします~
10年前の車両なので ブッシュ交換も馬鹿らしいので
Msさんのピロに交換&点検
ボールジョイントのブーツ切れが発覚 こいつは997の部品を使用して
ピロピロ(笑)

基本は一緒なので 997カップまでは互換性が有ります
って事は パワーが有れば 997カップのタイムがニンジンタイムに成るのかな?
100馬力位違いますが・・・・

フロントに少し修復歴が有りそうでしたが
アライメントも コーナーウエイトもきちんと取れたので大丈夫でしょう


でもーこの頃のカップカー ベースとしては最高かも
だって 取り敢えずノーマルで2号機位パワー有るし
脚の構造も空冷とは比べ物に成んないし
空力も良いし
カーボンパーツ多数だし
初めからゲージ入ってるし エアジャッキまで付いてる

それでも 不人気なのか 2号機とトレード位で手に入るのですよ
その気に成れば ホリンジャーも組めるしね
車重は素で1150kなんで 充分でしょ?
おまけで スペアホイールが3セットも付いて来たし・・・

自分はこいつと どお付き合って行こうかな?

2号機でセットアップの大切さを痛切させられて
スキルアップの為に乗り換えたので
先ずは 足回り中心に手を入れて行こうかと思います
第一段階のピロは完了したので・・・・

次は音でしょう(笑)

筑波用は作らなきゃ成らないけど 基本直管で~
手曲げで見た目もえぐいの 作っちゃおー

後は外装 こっちはMsさんがS耐用のバンパー前後を
格安で出してくれたので それをベースに 塗装の金は無いので
またまた ラッピングDIYかな?
ホイールもいっぱいついて来たんで アウターリムだけ組み替えて
面一狙ってみようかな?

サスペンションは 2号機で調子良かった
B-Maxさんのオリジナルを入れて貰います

そして最後にエンジン・・・・

こいつまで手を付ける余裕は無いので
温めて有る モーテックを付けて
深谷基地で闘魂注入して貰おうかな?

此処までやっても・・・・
きっと35の中古買うより安く上がるでしょう 車込みでね(笑)

自分は車を移動させるだけで どんどん仕上がりそう
8月位にシェイクダウン出来たら良いなー



あくまでも 妄想ですので(笑)

仕上がっても 乗る時間が有るか判りません


さっ夜勤 頑張って来よう!



Posted at 2013/06/26 17:50:13 | コメント(7) | トラックバック(0) | 新2号機 | 日記

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