青い車のブログ一覧

うーんまたしても寸止め
0秒42でした
気温的には最高
途中雨もパラ付きましたが～ ドライで走れました！
朝から行きたかったなー
到着はお昼 丁度赤旗中断中
1コーナーで1台ひっくり返ってました。

路面はかなりスリッピー
又、詳しく書きますが
バッテリー効果が絶大で
全てにおいて感覚が狂ってしまいました。
勿論良い意味で！

アタックシーズンは終わりますが
分切り目標に頑張ります！
悪い条件でも出る位じゃないと・・・

只今 電車で
移動中
眠い

バッテリー・・・
最近起きている一連のトラブルはどうもこいつの仕業のようなー
微妙なブレーキロック・・・
長いストレート直後には起こらず
筑波の１ヘアでのみ発生
その後原因不明のエンジンストップが・・・
エンジンの調子も・・・
ブレーキの高圧サーボもしょっちゅう唸ってるしー
フルブレーキ時に高圧ポンプで電気を使い果たし
電圧降下でDMEリレーが落ちてしまうようなー
その他すべてチェックして貰ったら・・・
プロフェックが・・・壊れてました・・・
ウーム　これも電圧降下のせいか？

画像の小さい方が今まで付いていたバッテリー
大きい方が今回交換するやつ
重量増に成りますが　ターボなのでまーいいか？

小さいほうのやつ
実は、買った時から付いていたもので
かれこれ６年程経ちます。
キルスイッチを切らないと１日で上っちゃいます
これっぽいなー
念のため、ケーブルターミナル類は全て新品にしました。
GT－Rの時もバッテリー替えたら
目茶目茶エンジン調子良くなったしー

ホイルや、タイヤ、足の仕様変更
我まま言って間に合わせてもらったのにー
やる暇なさそうです！
当日朝、フロントロウに取りに行き
筑波に直行！
様子見に成りそうですね・・・
練習してきまーす。

ミッションクーラーの移設！
導風版を新設してもらい
場所も変更！
何気に、油温上昇でのトラブルが多いようなので・・・
しかもポルは、FFと同じなのでデフも一所
LSDの効きも変化しそうだし・・・
真夏は走らないと思いますが
5月でも結構厳しいのでー
序にやってもらいましたー

久々更新！
先ずは、フロントロウ　ネタから・・・

カレ４ターボです。
何気にベース車が安いし
ブレーキシステムがRS系と共通なのですよねー
サーキットは試してないけど　ストリートは有りかなー
最初に制御系とフルコン追加で調子良くしておいて
ステップアップでボルトオンターボとか・・・
今回は、まさにそのパターン
しかも、予算の都合上ピストン加工の為のシリンダー取外しのみ
本当は、ヘッド、腰下と言いたい所ですが、
再使用行けそうなので、施工しました（入念なチェックはしましたよ）

（チューナー談）
ルーフみたいなタービンレイアウトにしてみました。
ノーマルピストン加工程度のお手軽ターボです。
カム、バルブスプリング等ノーマルです。
ヘッドスタットボルトのみ強化品です。
後期タイプの樹脂製マニホールドの為溶接ができず、少してこずりました。
タービンがTO4Eなのでめざせ４００PS以上です。

自分達みたいなパワージャンキーには、物足りないかも知れませんが
ストリートメインなら、トルクが太って乗り易いかも
燃費も良いかもしれません。
何時ものごとく、始動時、空ぶかし、エアコン等の制御系も
バッチリ調整済み！
オーナーの方も大満足のようでした！

所で、自分の方は・・・
26日の走行に向けて準備中
天気が今一のようですが・・・
電気系のトラブルが出ているので、チェック中です
その他小モデファイ中

後、後ろの足換えて、タイヤ組んで・・・
間に合うのだろうか？？？