青い車のブログ一覧

先ずは・・・・
撃沈でした。

乗れてねー
車が良いだけで　自分が乗れてないのを痛感しました。

競争からも離れていたし・・・
勘　と言う奴ですね

練習
駄目だし　喰らって

予選
大分乗れて来ましたが進入オーバー

決勝
良くなったけど　未だオーバー
でもトップには着いて行けそう！

1コーナーの侵入で・・・・
狙ったら・・・
避け切れずコースアウト
はー

自己嫌悪



頭整理して又書きます。

現実逃避しておりました・・・・
行く前も　ばたばた
現地でも　ばたばた
帰ってきたら　仕事が溜まってしまって　ばたばた
しかも29日は筑波・・・・

はー　今日も明日も　昼夜仕事・・・
当日は、又徹夜明けだな～

仕様変更前の最終コーナー画像です。
始めた頃よりロール感が減り
安心感が出ていました。

只、相当レートを上げ　閉めこんでいたので
切りすぎると即スピン！状態
ソーッとソーッと踏んでク感じでした。

ヘアピンとかは、想像どうり　曲がりにくい・・
減衰も・・・・

車高は、最初の頃より大分上げました。

個人的にはNGなのですが・・・
早くする為には目を瞑って・・・

只、走ってる姿は　そんなにカッコ悪くない感じなんでOK！
やっぱ格好良くないと・・・ネ

皆さん、如何ですか？

行ってきました　試運転！

交換したショックの慣らしです。（この人の味付け）
車自体乗り込むのは久しぶり・・・
（暑くてこの時期は乗る気がしないのですよね～）
後輩の絶妙なタイミングでの誘いが有り
重い腰も上がりました！

自宅から乗り出すと・・・・
うーん　あんま変わんねーか？

かなり硬いバネが入れて有るので
車体ごと小刻みに揺れます

でも収まりはいいような感じだなー・・・

減衰調整は今の処　前後真中位
ベッタンの調整も最弱

大どうりに出て少し路面も良くなり
燃料を入れにスタンドに・・・

今までは、サーキットでは最強
一般道ではやはり真中位に調整してました
フィーリングとしては　ノーサス？に近い動き（動いてない？）
でも　明らかにハンドルが取られないなー

のんびり第３に乗って　待ち合わせの大黒へ

あれ？！
スピードが上がると超しなやか

継ぎ目を乗り越えても姿勢変化が有りません
チョット大きめの段差も
今までは、『ドカン』と言う感じだったのが
『ストン』といなしてくれます。

飛ばしていても安心感が有ります。

大黒で集まって
湾岸⇒首都高⇒横羽⇒大黒と言うコースで走って来ました
後半少しペースを上げ　強めにブレーキ掛けたり
フル加速したりしてみました。

感じた事は、
姿勢変化が少ない事
足が良く動いてる
底付き感も皆無
車が安定してる
タイヤのグリップ感がすごい

未だ、調整を弄っていないのでどう変化するのか？

あー早くサーキットで試したい！
仕事が終わったら　車高合わせていつでも出れるようにしておこう！

この位のフィーリングだったらドライブも楽しいぞ？

完了しました！
途中から　日が差してきて　物凄く蒸し暑かったけど
何とか終了！

只、前にマークしてあった場所に戻したのですが・・・
キャンバーが合わねーナ？
アッパーマウント逆に付けたかなー？
取り付ける位置でキャスターが大分変るからなー
此れで良い筈なんですが　・・・・

964は、ＤＩＹで足交換できますね
リヤがちょっとメンドイけど
ジャッキが2台有れば楽勝

車高の微調整や　足自体の交換
暑くて休憩ばかりしていても２時間ほど有れば
大丈夫！

此れが993だとー　やる気に成りませんね！

自分の場合この人にわがまま言って
インタークーラーが付いていても
足が簡単に交換できるようにして貰いました。

さてさて　フィーリングはどうかなー
先ずは、軽く当り付けをして
もう１度車高合わせて・・・

やっと前下がりに出来ますよー

調整が付けば8月29日に筑波走れるかも
でもレース形式・・・10週以上！
油温が持たないなー
でも台数が少ないらしいので
様子見で行ってみようかなー