青い車のブログ一覧

どうやらー今年のタイムアタック大会は出れなさそうです・・・・
部品さえ来れば　まえのめりさんが　間にあわせてくれると言ってますがー
おそらく厳しいでしょう。

ベアリング関係が来ないんですよねー

後、デフも今回カーボンからメタルに変更しようかと・・・・

それと、取り置きしておいた　ドラシャ

何かやる事一杯に成っちゃいましたー

　・ミッションコンバート＆オーバーホール
　・ミッションクーラーラインの径増し
　・クラッチのプレート増し
　・デフのメタル化
　・ドラシャの交換
　・ブースとコントローラーの変更
　・リセッティング

クラッチは、元々上で滑っていたので
何かで、下ろす機会が有った時に作業しようと打ち合わせて有りました
そしたらまんまと　　茂木でミッションブロー

そのままじゃ面白くないので　今回の作業

ブ－コンの変更は、ピーク時に少し垂れてくるので
その対策です。

リセッティングはそれに伴うものと
ギヤ比変更による、全域の確認と
エンジンに大分当りが付いてきたので　その補正
こんなメニュウです。

その他、自分で作業する分としては
リヤバネレートの変更　
車高調整
タイヤ交換位でしょうか？

さてー　諦めてじっくり行きますか
先ずは、中古タイヤで体を慣らして
間を空けないようにして　
ニュウタイヤでアタックですね！

2月頃　一番パワーの出るときに　目指せ　58秒台！てか？

シーズン真っ盛りと言うのに　車が動いてませーん

先日のアイドラーズ最終戦で　ミッションがお亡くなりに成り

放置状態です・・・・

何故かと言うと・・・・

部品が来ない・・・・

何時もアメリカに注文して貰うのですが

在庫が無く　本国オーダー・・・・


年内部品が来ないと　1月9日のタイムアタックには間にあわないー

それと今回は新しい試み

ターボミッションにコンバート

どうも、立ち上がりでロスしてるんで―

ブースと下げるのもなんだしー

ギヤ比上げちゃおう的なー

普通は、刻む方向なのですが

余りに低速トルクが有る為　ロングで行こうかと

シフトチェンジも減るし　行けんじゃねーか的な

でも、プッシュアンダーがキツク成るかも？？？

走らせてみないと判らないなー

それと、クラッチ

実はカーボンツインだったのですが　冬場は３速でロード掛けると

滑っちゃうんです・・・・

そこで、今回序でに　ディスクを追加してトリプルに

此れでロスも減るのかな？

ターボミッションは壊れてないのですが　どうせばらすんで

オーバーホールを　それで部品待ちです　はー

脚と　アライメントもみたいのにー　


まにあわねーかなー