青い車のブログ一覧

昨年に引き続き　鈴鹿　RUSH耐久参加して来ました！

昨年は初参加で　優勝してしまい
それ以来鈴鹿の魔力に引き込まれ　ライセンス迄取っちゃいました(笑)

今回で鈴鹿を走るのは４回目？

１回目は　１号機で　CCMC走行会
２回目は　２号機で　RUSH耐久
３回目は　新２号機で　チャレンジグランプリ

そして今回に成ります

こうしてみてみると　毎回車が違うんですね(笑)



Katoh kunに譲った　前の新２号機
と並んで撮影

此奴は短い期間だったけど
かなり手を加えて　愛着のある車両なんです
綺麗に化粧直しされて　なんか嫉妬しちゃうなー

自分で作り上げてきた車の中で　抜群のまとまりを見せてくれてて
乗るのが楽しくなっちゃう　最高の車でした～

ニュー新２号機は～

未だノーマル？　と言っても型遅れとは言えバリバリのレーシングカー
レースラップでも　鈴鹿２分１０秒位出て居る筈・・・・

まークリアラップが取れなかったり
タイヤのパフォーマンスが低かったりするのでそこまでは出ないでしょうが
１０秒台中盤位は出さないと不味いなー

でも　耐久なので完走しなければ意味が無いので
無理は禁物ですね

此処まで　筑波しか乗っていませんが
ワンメイク車両の為　減衰等は弄れません
触れるのは　スタビ　アライメント　車高位かな？

筑波に合わせたままなので　リヤを少し上げ気味だったので
少し下げようと思っていましたが・・・・
結局なにも触らず　スタートしちゃいました

取り敢えず動画を
最初のスピンを喫する処までの物です
９９６と違いABSが無いので　ブレーキングは少しシビアかな？
毎回同じ場所で同じ量だけ踏んでいれば問題ないのでしょうが
先の状況で　少し長めに掛けたり　強く掛けると・・・
直ぐにロックしてしまいます
又　リヤの方が先に垂れてくるので　前後バランスも変化

後は　ショックかな？
自分はノーマルの味付けは嫌いです
懐が狭い　良い条件で常にニュウタイヤを履ければ良いのでしょうが
それでは　自分のレベルでは　維持できない
それにレギュレーションも無いので　自由に換えちゃいます(笑)
基本Sタイヤで　カップレース位のタイムを狙って行くつもりなので
重要な部分ですよね～
タイヤのライフとかね
ストローク取れば　ブレーキングも楽に成る筈なので
絶対よく成る筈

後はエアロとかアンダーボードとか・・・
ボチボチやって行きます！

後は　ミッションかな？

初めてなので　こんなもんで(笑)

前日に成ってやっとメンテできた～
ミッション エンジンオイル交換
タイヤ組み換え

天気が微妙だなぁ
何とかドライで走れないと
スリックしか持ってきて無いよー

関西のattack組は 天気大丈夫かな？

ドライなら よい結果残せるかも

頑張って来まーす