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  5. ANGLE(角度) [りあー(Lear)]
イイね！
   
2009年04月23日

ANGLE(角度)

本編じゃないんですけど学生フォーミュラの関係で溶接練習してきました。パイプとかくっつけれるようになったよ。もう色々作れそうｗ

本編。
ドリフトってアングルがつく＝カッコイイ→フルカウンターで滑るのがいいの？
そういう走り方は趣味じゃないなぁとかなんとか。
今の走（ヤ）り方はケツ出す→ゼロカウンター付近でドリフトなので角度はついてない？（まあSWなのでカウンター当てまくりは無理だったかもしれないけど）
フルカウンターでドリフトするならばステアが切れない→アクセルのみで調整→ハンドル一定でアクセルのみの定常円の練習から？

やらないとできないは違うので今度FR乗ったら挑戦してみたい、かなぁ？
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/24 00:30:28

   

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この記事へのコメント

サキガケ
2009年4月24日 1:07
D1的には飛距離、角度、煙でしょう。
もちろんフルカウンターは高得点のはず。


ただ、ドリフトやる車両は作りからして方向性が…
ハンドル切るだけでけつが出て行くとか･･･


正直できなくてもいいと思うｗ
コメントへの返答
2009年4月24日 2:07
グリップ用に作った車両じゃ難しいですかねー。

できなくても困らないけどできたらギャラリーサービスできるかなぁ的なｗ
たく@rider
2009年4月24日 10:17
パイプ溶接。。
是非部品作りお願いしたいｗ
コメントへの返答
2009年4月24日 17:43
普通のアーク溶接だからアルミとか薄板は穴空ける自信あるけどなｗｗｗTIG使えばアルミもできるらしい。
イチサン
2009年4月25日 15:40
ロスタでドリは難しそうですね～
グリップもドリフトも中途半端な僕が言うのも何ですが、ドリフトはグリップとは違った操作なので、いろんな車の動きを楽しむならやってみるのもいいと思いますよ～＾＾
コメントへの返答
2009年4月26日 17:24
ロスタは難しいぽいね。
今は色々乗ってみたい感じ。

   

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