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  5. シフトノブ [りあー(Lear)]
イイね！
   
2009年09月30日

シフトノブ

シート、ステアと来て最後の自分が触る部品、シフトノブ。

RAZO＜純正な使い心地だったので純正を使ってたんですが、純正自体があんまり高級そうにも見えなかったり球形信者だったりして悩んではいたんです。

で、まあ安かったのでポチったのがPRESTOのドラえもんの手。

目の肥えたスバリスト相手に商売してるお店なので性能はさぞかし良いのでしょう。

詳しくはパーツレビューにて、ですが割といい感じです。

面白いので雨なのにちょっくら走り回ってました。


ちなみにハカリで重量を測ってみたら（100均のハカリなので精度怪しいです）

純正200g
PRESTO 70g
RAZO 50g

という結果に。

同じ球形なのに20gの差がここまで操作感を変えてしまうのかーって結構驚き。

明日から楽しく乗れそうです。
ブログ一覧 | NA6CEロードスター | 日記
Posted at 2009/09/30 00:43:57

   

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この記事へのコメント

Kim2
2009年9月30日 1:06
ほうほうｗ

おれもパーツレビュー書いてみようかな
コメントへの返答
2009年9月30日 1:53
自分のメモ替わりに使ってるよ。
最初のインプレと今の感想が違ったりふと思い立って同じパーツの他の人のレビュー見ると面白い。
黒幕
2009年9月30日 10:18
マツダは純正が意外とヘビーウェイトなんよね。

知らない素材だと、新素材で良いと感じる罠・・・
ココから引用するなって怒られそうだけどｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AB
コメントへの返答
2009年9月30日 13:39
重いですよね純正。しかも上側にバラストを詰め込んでるのか重心も偏ってます。メーカーのこだわりといえばこだわりなんでしょうか。

もちろんwikiは見にいきましたｗ
新素材や特殊加工を行えば無条件で良いと思い込める人もいますからｗ
sinco
2009年9月30日 18:25
初コメで失礼します！
２０ｇの差わかったら凄いです。
今から車乗るの楽しみですね！
コメントへの返答
2009年9月30日 23:12
初めましてー。

重量だけでない気もしますが他に原因が分かりません。
２つ同時に用意して乗り比べると割と分かりますよー。シフトの入り辛さでｗ

   

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