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  5. 今日の作業→問題未解決。 [りあー(Lear)]
イイね！
   
2011年12月10日

今日の作業→問題未解決。

今日の作業→問題未解決。 ワークスの消耗品を交換。いつ交換したのかわからんし。しかしちとさみぃ…


追記。
全部交換できました。
オイル→真っ黒。交換は問題無し。
ＬＬＣ→汚い。コックが固かったが問題無し。
プラグ↓



デスビだと交換簡単でいいなー。
写真みたく電極が丸くはなってるけどどうかなー、と思って交換後試走。

結果は、高回転では出なくなった？けど3速と4速の3000rpm～4000rpmでアクセル全開にするとやっぱ爆発してない？症状が出る。

↑アルトマニアの方原因分かったら教えてください。



でもそのほかの領域はトルク太ったかも(ﾟдﾟ*)
ていうかワークスはえぇじゃねーのｗ


1個1個潰していくなら次はプラグコードか？デスビって新品は無いだろうから中古は運だもんなぁ。。。
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/12/10 13:35:38

   

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この記事へのコメント

ミサイルＧＴ
2011年12月10日 16:48
アクセル全開の時の、燃料カットの様な感じですか？

タービンのアクチュエターを、油を注してバールなどで、こじって動きを良くするといいですよ！


コメントへの返答
2011年12月10日 17:23
そんな感じです。
ブーストカットなんですかね？ブースト計がついてないので圧が分からないですねｗ

ちとディーラーの兄さんに色々聞いてきました。
イチサン
2011年12月10日 18:39
エンジントラブルめんどくさいですよね＞＜
僕も度々経験してきたので、よーく分かりますｗｗ

点火系が原因なのは確実なんでしょうか？
参考にどうぞ↓
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/59141090.html
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/59151735.html
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/59162389.html
コメントへの返答
2011年12月10日 18:51
特定の状況だけだから点火か、何かしらの燃料カットだと思うけどねぇ。。。どれかだと思うけどどれかがわからんｗ
ミサイルＧＴ
2011年12月10日 19:51
全開中に、アクセル全閉したかの様な、一瞬吹けなくなる、もしくは、連続する。とかなら、そうだと思います。


以前、原因が分からないと、言う方のワークスも、一発直りましたよ！

違うかもしれないですけど、簡単な作業なので、お試しください。
コメントへの返答
2011年12月10日 20:19
ちょっとやってみますね！

   

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