本庄サーキットattack2

撃沈。
嫌になるね！

言い訳要素がありすぎて、言い訳できません（ﾟдﾟ）


まあ今回ディレチャレはどっちかというとオマケで、本編はリアスタビの効果を確かめに行った・・・んですが。
以下時系列。


とりあえず朝1の枠で走る為に8時過ぎ着。
天気予報は前日夜雨から午前中は曇りのまま、午後から雨の予報。
このスポットを狙って行くしかない、と決めて行ってみた。
準備中、アクションカムと携帯がパスワード再入力画面に飛ばされて画面が見れない。パスワードは家にしかないのでカメラは勘で合わせる。準備不足減点1。


1枠目。
スタート直前に走る枠のキーホルダーがないことに気付いて引き返す。しかも車の中にあったし。スタート出遅れorz
そして全開にすると2→3の後で息継ぎ？が出て加速しない。以前からちょっとあったけど今日は激しかった。メンテ不足減点1。
ちなみにロガーで見ると、去年の7月後半にノーマル＋クソタイヤで来てたログより最高速で10キロ以上落ちてました、泣ける。

そして慣れてきた辺りの1枠の後半で雨がぽつりぽつり。とたんに挙動が変わってアタックできなくなる。運のなさ減点1。

1枠目はノーマルスタビ。2枠目はクスコのリアスタビに交換しようと作業開始。
取付までは良かったが・・・


マフラーと当たるじゃん！！！
衝撃的すぎてピンボケしました。減点1。
音が出ない様にならないかなぁと苦肉の養生テープなんかも貼ったりしてますがそんなもん効く訳もなく。
ノーマルスタビでもちょっと当たった後があるので、太くなったクスコのスタビはもうガチ当たり。テストの為にこのまま走ってやろうかとも思いました、が！
マフラーとマニがそもそも継ぎ接ぎを繰り返してるのでそっちが壊れると爆音で帰れない大惨事になるので泣く泣くノーマルに戻しましたとさ。
干渉自体は未知の出来事だったのでセーフ、だがメンテというかパーツが色々限界で減点1。

1時間ほど無駄に時間を使って、2枠目。空気圧と減衰だけでタイムアップを狙うしかない。雨は降ったりやんだりでベストではないが、いくしかないと決めて行きました。
1枠目はフロントクソダウンサス＋リア車高調という訳わからない組み合わせを考慮して、リアの減衰を16段まで柔らかくしてましたが、いっそ硬くしてしまえーと3段でセット。これが見当外れでリアだけ突っ張ってるのか進入でよく滑る。ダメだーと思ったのにこれで1枠目のベストを更新。じゃあ1枠目は何だったんだよ減点1。

更に家に帰ってきて分かりましたが2枠目の動画、操作ミスで取れてない。減点1。

つーことで1枠目のベストラップ48.6動画です。なんか操作も荒いしエンジンの息継ぎが少なかっただけ速いだけかな・・・。でも2枠目もベストって言っても48.4なのでディレチャレ的には誤差だよ誤差。ちょうど雨降り始めたとこですね。もうこの後はグッダグダな走りしてます。




こんなタイムを載せるのか迷いつつとりあえず次回リベンジする予定として登録。ああ、勝負にならないタイムが顔入りで載ってしまったorz

帰りはテクノプロスピリッツに寄ってきました。色々話を聞いてちょっと本格的にメンテしないとまずいなぁと思いつつ帰宅。

あと帰宅途中、ハブベアリングが逝ってそうな感触がしてました。雨降ってて未確認ですが多分やっちゃってるんだろうなぁ。減点1。
更にエンジンチェックが付く始末。多分エアフロかＯ２。今度Ｏ２を交換予定ですがこれもメンテ不足減点1。

そんなこんなでやろうと思ったテストはまともにできず、ディレチャレも予選落ちタイム、車は破壊が進むという何しにいったの的な1日でした。
もう酒でも飲んで不貞寝するしかないorz