関越練習会行ってみました。

当日受付で練習会があるということで関越スポーツランドの練習会飛びこんでみました。

浅間台でチャンピオン戦やってるせいか？台数は超少なく午前のエントリーは６台。
しかも皆結構出来あがった車みたいでそんなにガンガン走る感じではなく。（てっか３台ないし４台？は全日本車両のようで）
つーことで半分以上の時間は走って無いようなまったりとした練習会でした。


ここぞとばかりに10本以上は練習させてもらったので午前中でお腹一杯、もとい車が壊れそうなので午後は止めました。基本練習の組み合わせみたいでリハビリにはちょうど良かったのですが１速で駆け抜けるターンセクションがなかったので一番の心配点はあまり解決できず。。。？


今日はわざとも含めてかなりスピンしました。
サイドターンができないよりは良いんだけどいかんせん踏んでも前に進みません。多分車高とバネのバランスだと思うんですけどね。まあ純正ショック＋ダウンサスじゃね。という言い訳（ﾟдﾟ；）
あと２速までなら息継ぎの症状はあんまり出ないけど出る時は出る。。。だめだなこれは。

ちなみに今回はテストでいつもは（ランサー時代の名残で）1/2入れて会場に入るところ、ガソリンを1/4からスタートしてみたのですが、ちょうど貧乏ランプが点く9割ぐらいのとこ？でターン後にガソリン吸えなくなったんですが、MR-Sの皆さまはガソリン量ってどうしてるんですかね？後部重量なので入れたくないなぁと思ってたんだけどうやっぱり1/4ぐらいが妥当なところなのかな？



つーことで午前最後の一本車載。ぬるーくなんとなーくまとめてますね。本人頑張ってるんですが限界です。ぱっとみで進入のステア操作がすごい荒い気がするけどこんなもんだっけ？（ﾟдﾟ；）

今回は外撮りもしてもらったのでまた後日ＵＰします。まあ、だたの練習なので面白くはないですが。。。