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イイね!
2017年07月18日

カムリインプレ。

すみませんが今回はあまり良いことが書けないので買った方は戻るか怒らずに見てもらえると。

今回は結構ニュース記事に出てくるカムリです。
セダンの復権がーどたらこーたら。
なんだかんだ騒がれてたので期待してたところがあったんですが。



これならまだ「おっ」と思うじゃない?モーターショーのモデル?なのかなこれ。


現実はこれだ。



どう感じるかはお任せですが、世代の違いなのか私の琴線には来るものがないですね・・・あと普段どうでもいいって言ってる私でさえ内装を見ると愕然とします・・・。
ま、いつも通り普通に使うインプレはもっとトヨタ好きでマニアな方にお任せします。

走りの方ですがパワートレーンはSAIの2.5Lハイブリッド。車重は1600kg超。うーん、まあ期待はしてないが。
・・・うん、ちょっと早いプリウスだなこれは。これといって特徴がない。
このモデルチェンジで貴重な3.5LのFRをラインナップしてたマークXが消えてしまうの・・・まじで?

足回りもいつものトヨタ車なのでどこにスポーティ要素を入れたのか聞いてみたいぐらい・・・。シートはスポーツカーを超えてコンパクトカーレベルなんですが何これ?なんてーか、シートに納まるという雰囲気ではない。


正直に書けばこんな印象でした。
元々はミドルグレードセダンのカムリ、そこまで期待をするべきではなかったのかもしれませんが、もうちょっと安くなら走りの良いアテンザ、もうちょっと高級路線ならスカイライン(2Lターボ)という強敵がいる中でこのクオリティはどうなんだろうか・・・心配になります。

ハイブリッドでカタログ燃費は良いらしいので、そもそも車には興味なくて燃費良くてなんとなくセダンがいい、ってこれを選ぶのかな・・・?



とりあえずスポーティなセダンはこれ見て勉強して、どうぞ(色々間違ってる)
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Posted at 2017/07/18 23:36:41

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この記事へのコメント

2017年7月19日 12:30
個人的にはカムリに限らず、新型車なのにすでに発売されてる他の車とパワートレインが同じってだけで相当点数が下がるw
コメントへの返答
2017年7月19日 12:58
コンポーネントの組み合わせで作るからどれも似たような車よな。面白い車はなかなかでてこんよ
2017年7月20日 0:06
ご無沙汰です。
確かに、昨今の自動車メーカーのマーケティングリサーチってどうなってるの?って思うほど魅力的な車が出て来ませんな(-_-)
コメントへの返答
2017年7月20日 0:25
お疲れさまでーす。ほんとどうなってるんですかねぇ。
2017年7月20日 12:37
NASCARイメージで売るなら、窓に付けるネットとかルーフに貼るゼッケンとかのオプションがあるとイイかもね
※個人の感想です(w
コメントへの返答
2017年7月20日 12:54
ヘッドライトも絵にします?(笑)
むしろそういうイメージをCMに使えばいいんじゃないかなと思うんですけどね。古い車出されても、だから?ってなるだけのような。

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何シテル?   03/07 10:48
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