りあー(Lear)のブログ一覧

今日次オーナーの下へ引き渡してきました。
とはいえ同じ部の後輩なんでまだまだ近くにあるんですが。
何も考えてなかったですけど今日誕生日だったんで何か変化を起こすには最適な日だったかなーと。

2年半年ほどのR32生活でしたが、ドリフト・サーキット・ジムカーナ、何をやっても面白い車でした。整備も走りもこいつで基礎を作ったので思い出深いですが色々考えた結果なんで納得してます。

まだまだ腕が未熟なんでもっと速く走れただろうけど、また別のアプローチで腕は磨くとします。とりあえず他の駆動形式も乗ってみてからまたＦＲに帰ってきたいね。



さーって今日から原チャリ生活。エコだねｗｗｗｗｗ

とりあえずホイールナットも届き装着。が、それでも当たる。。。ので5mmスペーサー噛ませて完了。だいぶツラに近くなってるしこれはこれでいいのじゃないかと。Ｇカップに間に合って良かった良かった。あとは練習行くだけだー。

追記：写真追加。

たまには更新しとかな。
オイル交換してきました。エンジンとミッション。

ミッション１０００ｋｍぐらいで交換ですｗｗ抜いたらまだ透明度があるぐらい綺麗でしたｗ

しかしT●YOTAのハイポイドギアオイルはだめだ。始動直後の渋さがひどい。ていうか暖まってもギアに悪そうな音がするもんなぁ。
鉱物油85W-90から100％合成75W-90に。そりゃあ全然違う。
ていうかこのフィール癖になるぐらいいいんだわ。頻繁に変えれるもんじゃないので他と比べたりするのがめんどくさいのも手伝って今回もelfのですが。

デフも交換時期つーかデフが効かなくなってきてるんですが今回はレッドライン入れてみようかなーと思って保留。イチサン君みたいなバキバキ音が出る方がむしろ楽しいのかなとか。今のは入れたてから静かでむしろデフ効いてるのか不安になるｗｗ

あとついでにそのお店（モナーク）でタイヤ2本げっちゅ。オイル交換しかしてないのに10本以上タイヤもらっちゃって悪いなぁ。。。全部まだまだ溝残ってるし。。。しかも煙にしに行って無いから余ってるし。。。

ミッションオイル交換してきました。

カラーがそのまま出てくれば安心して乗れたのですが残念ながら出てこず。。。ホントに粉になってるのかなーこれ。。。
とりあえずの意味でトヨタ純正ハイポイドギアオイル(85W-90)を使用。安いから。
入れ替えて乗ったら即フィールが少し悪くなったのが分かって残念。まあ純正なんてそんなもんか。ギアとギアの噛み合い方が前（elf）のがいいわー。1/3の値段なんだから値段相応か。

とりあえずは金曜に向けての準備はこんなもんかな。フロントタイヤRE01→050Aも考えたけどめんどくさいし01でいっかぁ。EG6には勝ちたい。。。腕の差を馬力差でカバーｗｗｗ

今日は広島の日産部販まで走ってGTR(4WD用)のシフトレバー買ってきました。部販は呉で苦労しましたが広島も分かりにくいとこにあります。地図ないとまず見つけれない。まあ見つけてレバーゲット。4000円ぐらいでした。

ついでに数人乗せてアップガレージも行ってきたけどそんなに面白いものはなかったのが残念。P1が17インチだったら買いだったんだけどなぁ。

で、帰ってきて早速つけて見た。作業時間は２０分もかかってないハズ。作業の大半は新しいレバーのカラーを抜く作業ですorz（2WD用レバーにカラーがついたもの≒カラーを抜いた4WD用）
すぽっと取れてすぽっとはめて、完了。
感触は・・・

（・∀・）ｲｲ!!

明らかにショートシフトになってます。見た目5cmほど短くなってるし。カラー抜くのでどうかとも思いましたがフィールも全然問題なくてカチッとして良い感じ。違和感を感じたのは５速がちょっと入ったか感触でわかりにくいかな、ってところですか。まあそれも慣れかと。
今回は全体的に良いです。レーシーです。

補足ですがこのショートシフト化はSRエンジンでもできるようなので気になる方がいればやってみてはいかが。


あとはミッションオイル交換ですがSSTがいるの忘れてて交換できず。。。明日お店もっていきます。。。