りあー(Lear)のブログ一覧

見てて思ったことをそのままメモりたいと思います。

以下には特定の方を中傷したりする意図はないのですがそう思われたらすみません。全車両リスペクトの上でのコメントです。

1N。優勝のインテは正直よく見てなかったのでわからない。NBはパワーで引き離すって感じじゃないのでよく煮詰められたセッティングなんでしょうね。Eg内部は何かやってるのか知りたい。

1R。EFはバランス良くてすごい綺麗な走りをしてた気がした。ああいうFF車両を作れて腕もあるなら楽しいんだろうなぁ。2位、3位はFFの限界を突破するイメージで、効率を追求するとああなるんだろうなとみてました。MRSは色々知ってるんで割愛。最終の結果はともかくFFしかいないあの中で十分すぎるほどMRの可能性を見せてくれたのでは。

2N。エアロデバイスがないせいかS2000も普通の動きで見てて安心できる感じ。ミニがS2000と争うってのが新鮮でした。

2R。頭のネジが飛んでるクラスその1。みんな動きがおかしいしパワーありすぎ。赤いのは明らかに動きが他より軽くて戦闘力高かった。

3N。あんまり覚えてない。

3R。個人的に一番頭のネジが飛んでるクラス。皆こんな小さいサーキット走るパワーじゃないよきっと…。見応えもとい見ててハラハラするクラスでした。この辺の車両はすごすぎてよくわかんないです。

4N。35gtrが結果は残念だけどダークホースだった。パワー出るgtr系がもっと決勝に来てたら今回の結果は違ったかもとか。

4R。そりゃぶっちぎりで速いんですがタイムを削る箇所はCP、CT、CZそれぞれ違う感じがしました。そして気になったのは派手なアンパネもついてない一見Nクラスに近いCTが二位。他の車両に比べてすごい馬力があるわけでもなさそうだしどこでタイム削ったのか気になる。


以上、各クラスを見た感じでした。携帯から投稿なので誤字脱字と内容の推敲はしてません悪しからず。

なんか、正直売れるとすら思ってなかったのでなんか感傷も何もない感じですが。
サーキット車両という特殊な車ですが次のオーナーさんもサーキット走るらしいので楽しんでいただければと思います。

ボンネットのカーボンステッカーは捨ててつや消し黒になりました。
遠くからみたら何も変わってません。
まあそもそもあれは張りに失敗してたからね、仕方ないね。


ちょっとづつ外装のお色直しをしていきます・・・が、その前に１つ性能に関わる部分で修理をしないといけないことに先日気付いてまして。純正部品の手配含めてどの日程でやるかなー。失敗したときを考えるとできればお店に頼みたいけど、これぐらいは自分でやれよ、とも思うし。。。何事も経験だよね。


ついでに車検が7月までなのでそろそろ準備しないと。ってもタイヤぐらいだと思うんだけどどうだろ。。。

特にやることもないというか、やはり予定は先に立ててないと部品も何もないし何もできないというか。


暇なので内装ぷちもではい。灰皿だけは簡単なので前にやってたんですけどね。
アストロの安いカーボンシートを使ってやってみました。
ところどころアラがあるんだけど不器用な俺にしてみれば全体的にはよくできた方じゃないかな。。。

逆にカーボンシートを剥がしたボンネットを塗り直しの作業が残ってるんだけど、明日は晴れてくれよなー。




流行り的にはちょっと遅いのかもしれないがハンドサインが面白くて。
ネタが通じるなら現地で使いたいぐらいなんだけどｗｗｗ

サーキット屋さんが使うハンドサイン



ジムカーナ屋さんが使うハンドサイン

とりあえず決めました。


CT9A続行！＆タイムアタッカー転向！


結局買い手が見つからなかったのも大きいのですが、状態が悪い訳じゃないので安値で売るぐらいならそのまま乗り続けますわー。

色々と今後の事をごそごそして明日詳細を発表したいと思います。そんなたいそうな事じゃないんだけど。

寂れてた？このブログも再開できるといいなーｗ