りあー(Lear)のブログ一覧

本日引き渡してきました。いつもながら愛車を手放すのは寂しいものですね。
まだまだ限界には及ばない走りしかできずに悔いが残る部分もありますが、次オーナーの元で暴れていただけると幸いです。
思い出補正もあるでしょうけど改めて外から動いてるのを見ると、この車がいかに雰囲気を持っていたかよくわかりました。外装ノーマルでも滲み出るものってのはやはりあるんじゃないかな。

箱根帰りからひと段落して、やっとアンパネつけれました。

純正のアンダーカバーとサイズかわらんような？むしろカバー率でいえば純正の方が良いような気がするんだけどな。
初期型はカバーがなくてひどいって話みたいなので？マイナーチェンジ後のを後付けでつけていたのか？


適当に拾ってきました。多分これと同様のものがついてました。



取り付け完了。前側をタイラップにしてますが元々はアンダーカバーとフロントバンパーを固定していた部分が無いですねこのバンパー？


フラットにはなったものの体感できるほど効果あるかはちょっと疑問。
重量も重くなってるしなぁ。フロントは重くなっても構わないけどさ。

お店いってもらってきました。タイムが出ないのは申し訳ないと思いつつ、一応どこの車両か分かるようにｗ

気になったのでＬＬＣを交換。。。しようと思ったのですが、ＭＲ－Ｓは結構特殊、難しくはないが。。。なのでめんどくさくなって４Ｌぐらいだけ抜いてＬＬＣ補充とエア抜きだけしてやりました。
まあそれもエアちゃんと抜けたのかわからない。。。
ちなみにエア抜きにはチューブが要るんですがヒーターのエア抜き部分にチューブが常備されていましたこの車。前オーナー自分でやってたのか？


それとタイヤが届きました。225/45R16。去年の末に交換してたので約半年ちょっとか。遊ぶにはまだまだいけるので悩んだけど一応ディレチャレなのでお布施しとかないとねｗ
フロントも多少外側が減ってたので左右でローテしてもらいました。
うーん、チェンジャーあれば自分でやるのにこれで作業工賃6kってなんとも。。。いや最近は持ち込み不可が多い中、何でもやってくれるのですごい有難いのですが。
とはいえ手組みはもうやりたくないでござる。
とりあえずタイヤは全力を尽くしましたかね。

パッドは結局変えずにいきます。バランス変わると多分ぶっつけでは乗りきれないので今まで通りで走りたいかなと。



さて、問題は日光のドライのタイムって持ちタイムがないんですよね。前回は雨上がりのハーフウェットで45秒とか。43ぐらいはいけるといいかなー？でもそれじゃディレチャレは勝負にならないんだけどｗ
某赤いMR-Sがタイムアタックは39秒台叩き出してるんですけど予選出るのかな？このタイムならトップ狙えるんじゃ。。。

今回は純正オプションリップ付きで車高も低くみえますよん。間違えてリップ付きを買った訳ではないのですよ。。。多分。。。


しかし問題は。



テール位置調整しないとものすごい切り可きができてしまいそうです。。。うーむ。

中古でマフラー買い買えも検討してるんですが2ZZエンジンだと50φのマフラーはふん詰まりますかねぇ・・・
上で回れば下は捨ててもいいと思っている層にとって50φマフラーの評価があれば教えていただきたい。。。