りあー(Lear)のブログ一覧

昨日のブログに書き損ねてたけど、４つのマウントほぼ全てがヘタってました。左右はちぎれてたのでそりゃ横Gかけたらギアも入らないわって結論。ていうか、怪しいと思ったら調べとけよな俺ｗ　まあ、どこにあるか良く分かって無かったんだけどさ。

つーことで、純正マウントを注文、これが4つで4万ぐらい。
後は工賃が3万。
合計7万、まあ、そうなるな。

ちなみにあまり変わらない値段で強化マウントも買えたりしますが、今回は純正でリフレッシュして、そこから必要と感じれば強化を入れる予定にしてます。ただでさえやわくてフレッシュでないボディに無駄にストレスかけるのも気がひけるので労わりますｗ

ついでじゃないけどブッシュも全部打ち換えたいよねー。だいたい10万キロ超えの車しか乗らないからいつもなんだけどさｗ
圧入プレスも今の会社はあるから今ならやれる！ｗ

本日は某マジマジさんがう”ぃっつでスパ西浦を走るらしいってことで見学に行ってきました。
本当は走りたいんだけどロールバー無いからどうにもできません。

ちょこちょこつべの動画を見たりして思ってたけど、本気でタイム出すならまずパワーが必要そうなコースなので走っても大したタイム出ないだろうし現地見学できただけでＯＫだったかな。
にしても入場料1100円って高くない？岡国とかFSWでも1000円しないのに。。。
TSタカタでサーキットに慣れ親しんだ人達には全てが高く感じますｗｗｗｗ



昼をそこそこに西浦は退散して、ガレージ八幡に。
一応作業自体はオイル交換のみお願いしていたんですが、やっぱりこのお店でビンゴだったようで。
このMR-Sのエンジン載せ換えしたお店でした。
状況とかを説明して不具合点はちょこちょこアドバイスもらい、話の流れで分かったエンジンマウントぶち切れは交換作業をお願いしました。（自分でやれとかキコエナーイ）

さすがに載せ換え当時の資料とかは無いみたいですが、それ見ても仕方ないし、出所がはっきりすれば満足です。
全てが不明すぎてめんどくさがってたメンテがちょっとやる気は起きてきましたよｗｗｗ

Mt.sugiさんにタイヤを譲ってもらいました。
なんか広島大変そうな時期に発送してもらってすみませんｗ
写真撮るのめんどくさかったのでそのままデミオの装着写真をｗ



なんと、まだバリ山のZⅡです。練習用にするには十分すぎるでしょう。
デミオが旅立つ直前に滑り込みで頂戴いたしました。
ドナドナされたデミオの代わりにこのタイヤを責任もって昇天させます！ｗ

とりあえず今週末履けるか試してみないとね。

とりあえずは気にしてなかったミッションの中身を推察するテスト。
よくよく考えるとこの車、おかしい？


・分かっていること
タイヤ205/50R15→外径586mm
50km/hでのrpm（メーター読み）
2速-4400
3速-3500
4速-2700
5速-2400
6速-1900

この計算を基にすると、6速8000rpmは210～220キロという計算に？でも実際そんなもんな気がする。

ざっくりエクセルで計算してみたんだけど、セリカの6MTだとするとファイナル5.3になってしまう？
そんなもの存在しないと思うんですが。。。となるとクロスミッション？
いかんせん2ZZチューンの情報を知らないのでどういったものがあるのかが分からないのですが、なんか知ってる人教えて下さいｗ


追記：
KAAZのクロスミッション(2.929、2.176、1.700、1.364、1.167、0.916)+セリカ純正ファイナル4.529
の図。

あ・・・これっぽい。まさかのクロスミッションか。そして最高速は212キロと判明しました！エボより最高速出ないとか偏ってんなーｗｗｗ

と思ったけどC-oneも似たようなギア比らしい？

わずかな晴れ間を狙ってやってみました。速さとは何の関係もない加工ｗ


Before


After



ファブリック素材なので染めＱというのを初めて使いましたが1個で両面できるかと楽観視してたら、全然色つかねーでやんの。結局2個買うハメに。1個800円もするのに。。。
そしてやっぱり元の黄色は完全には消しきれないのでなんとなく黄色がかった黒になっています。

結果：費用対効果としては不満。



まあ、浮いていた黄色が消えたので良しとしましょう。
ドレスアッパーじゃないのでここだけの為に中古品買うのもバカらしいし落とし所はここしかなかった。うん。