りあー(Lear)のブログ一覧

ディレチャレで走るので下回りの確認とブレーキエア抜き、アライメントを勘で調整、前日は多分まともにできないだろうのできっちりと洗車。
改造もしませんし、タイヤもそのままです。リアル楽しく遊ぶ（ＲＴＡ）の精神ですから。
Lap+のログはmt.sugiさんに色々教えてもらって取れるようになりました。これで次回の筑波はログが出せますね。



それはそうと急遽明日大洗に行くことになりました。あんこう鍋だＺＥ。
筑波へ遠征に来られる方はちょっと足を延ばせば食べられるので時間に余裕があればぜひどうぞ。私も今回初めて食べますが。




で、肝心のディレチャレですが参加者にはタイスケが今日送られてきてるけどホームページに載ってないみたいなんで置いときます。参考にどうぞ。それでもまだ分からないことだらけですが（決勝進出の人以外がコース1000を走る予定だったのが、タイスケ上はそれが２枠、残り１０枠が決勝者の調整用・・・？えぇ？）
まあとりあえずホームページ更新されるのを待ちます・・・

【速報】スバル インプレッサスポーツ／G4 が「2016-2017 日本カーオブザイヤー」を受賞、今年を代表する1台に
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20161208-10256571-carview/?mode=full?sid=cv

インプレッサか。２００万を切る１．６Ｌは未発売だが・・・まあなんかノミネートを見ると納得というか。
↓
最終選考に残った上位10台は以下の通り
・スバル インプレッサスポーツ／G4
・トヨタ プリウス
・ホンダ フリード／フリード＋
・日産 セレナ
・BMW M2 クーペ
・アウディ A4シリーズ（Sedan／Avant／allroad quattro）
・ジャガー F-PACE
・アバルト アバルト124スパイダー
・メルセデス・ベンツ Eクラス
・ボルボ XC90
※ノミネート番号順


今年はぱっとしない新車でしたね・・・日本車は全部乗りましたがどれもマイナス評価点です。
間違いなく今年の個人的COTYはバレーノXTなんですがね。
950kgの車重に上出来な1Lターボに違和感のない６ＡＴ。パッケージングは素晴らしいと思うんだけどいかんせん普通の人には「車格に見合わない運動性能」っていう価値が伝わらなそうなのが残念ね。