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ってことで国内Ａ級ライセンスになりました。
絶対取ることないだろって思ってたのに、必要となるとあっけない。


本日は朝から雨が止まず・・・普通に走行会だったらテンション激↓な案件でしたが今日は関係ないし！


ちなみにＡライ講習って多分知らない人が大半だと思うので時系列で説明。
まず何するかというと、２時間ほどの座学の後、ペーパーテスト。

80%以上の正解率でないとまずこの時点でライセンスが取得できません。


これがテキスト。実際のところは大事なところを懇切丁寧に教えてくれるので座学でちゃんと聞いておけばテストは問題ないです。

んで午後は実技。


実際はＡ級を取るのには「ＪＡＦ公認競技で１回以上完走したという証明」が必要です。
私は出場経験はあるのですが証明なんてもらってない（ていうか出場記録カードを使った試しがない）ので、実績がない人用に、当日にタイムトライアルを行って完走することで、実績にすることができます。

てことで、実技試験の前に公認競技「タイムトライアル」を行います。
えー、ここの車載は・・・取れてません（ﾟдﾟ；）まじか
まあハーフドライ、前枠でダンロップコーナー手前からライン上にオイル散布済み、エントリーがHCR32からエッセ、プリウスまで無差別級なのでまともにアタックできるはずもなく。

それでも楽しく４周ほど走って1分29秒でした。ちゃんと走って25秒ぐらいかなぁ？
足周りがマイナス90点ぐらいなのでスタビつけてバネ固めてしっかり荷重を受け止め、LSDを入れて前に進めるようにしてあげれば20秒ぐらいまでは見えてくるかな？誰かノーマルEgエッセで走ってる人のタイムを知ってれば教えてください。別に追いかけはしませんが。

タイムトライアルで前提条件を満たしたらやっと実技試験「模擬レース」。
流れ的にはガチのレースと同じです・・・が、試験なので途中で絶対に黄旗が出ます。それを見逃さなければまず落ちることはないんですが。
走り慣れてる人でも旗（ポスト）を見れてない人って結構多いので正直これは不安でした。自分も見落とす可能性は少なからずありますし。
まあそもそもガチじゃないんだからクルージングで走ってポストをガン見すればＯＫって話なんですけどね。


だって負けるの嫌じゃん（＾－＾）？
こっちの走行は車載はあるんですがgdgdなので・・・どうするかなぁ。GPSは取れてないのでタイムも分からないし。
まあ結果から言うと特に問題無く走れたので合格でした。


最後に試験結果を聞いて、合格ならＡ級ライセンスの申請をしてお終い、ってところです。

ちなみにタイムトライアルは一応公式競技なのでリザルトもあり、表彰（ちゃんとＪＡＦメダル有り）もあります。


なぜだか分かりませんが流れで弱小ヒヨコが入賞してしまったので

色々いただきました。先日ウィナーキャップとシャツとタオルは数量を整理したんですがまた増えてしまった・・・競技屋あるある。


てことで無事終了して更新申請を書いて帰路につきました。
取りたいと思う方は素人でも難しくはないので受けてみるのも一興かもしれません。今回も半分ぐらいの方はサーキットははじめて？な感じでしたので全然いけちゃいますよ。


あー眠い、おやすみZzz