りあー(Lear)のブログ一覧

うちより某大学のが走りに対するモチベーションは高いね。完敗。

ま、それはさておき、

・冷えたタイヤは思ったよりタイム出ない。当たり前か。

・ドンブレは意識すればできるようなった。1年以上前のレブスピ+山野選手ありがとう。

・ブレーキング時にハンドルを取られる。。。ＦＲの癖か、もっと強く握らないとダメだ。

ちーん。

誰か社外ラジエター要ります？

ジムカーナメインなら純正でいいやーって思ってたんですがなかなかやる気にならなくて。年明けて本格的に乗り始める前にやっておきたい整備ですがもう時間がないね。。。

水温も気になるけどどっちかというと油温を下げたいです。。。EGみたくオイルパン空冷式にするか？

↓詳細
・田畑ラジエター(FWIN)、アルミ２層、36mm厚。お値段は知りませんがヤフオク相場ぐらいで。インテ純正と取り替えてくれるとすごく助かります。EG純正はカエレ（・∀・）


でかい物ヤフオク出すのめーんーどーくーさーいー。主に梱包が。

ＪＭＲＣ中国ジュニア戦↓
①公認クラス
･ＡＮ-１ 気筒容積1,150ｃｃ以下のN、SA 車両
･ＡＮ-２ 気筒容積1,150ｃｃを超えて1,600ｃｃ以下の二輪駆動のN、SA 車両
･ＡＮ-３ 気筒容積1,600ｃｃを超える二輪駆動のN、SA 車両
･ＡＮ-４ 気筒容積1,150ｃｃを超える四輪駆動のN、SA 車両
②ラジアルクラス（クローズドクラス）（Ｓタイヤは禁止）
･Ｒ-１ 気筒容積1500cc 以下の車両
･Ｒ-２ 気筒容積1500cc を越える２輪駆動の車両
･Ｒ-３ 気筒容積1500cc を越える４輪駆動の車両
･Ｒ＆Ｒ NA ロータリーエンジン搭載車及びマツダ（ユーノス）ロードスター
※該当車両のR1 及びR2 クラスへ参加不可
※ＡＴ車での参加は気筒容積，駆動区分にて該当するクラスへ参加とし、ハンディキャップで5 秒タイムを減算する。


ＡＴ車の-5秒ってでかくね？

参加するならＲ－２ですが、1500cc以上の2WDとなると相手はかなりいるわけで。。。R&RクラスのおかげでRX-8,FD,ロスタのなんか訳わからんけど速い連中は別クラスなので現実的な敵はEG,SW,FTO,S2000,シルビア系とかですか。前見にいったけど何がいたかよく覚えてないや。

まあ参加するしないは置いておいて頭の片隅においておきます。

１つめ、前に取り付けたときリアサスペンションが固着して車高調整できなかったのでそれを取り外し、頑張ること１時間。

回った。

これで今回の体力の８割を使いましたorz
モウ固着イヤダ


２つめ、リアの車高を落とすことに成功、そしたらちょっと前の方が高いのでこっちもリアを基準に水平～ちょい前傾になるように調整。

グッと立ち姿がよくなった。


３つめ、年末のグリーンピアに向けてリアブレーキにジムカーナパッドを導入。アタリは悪くなかったのでもうちょっと慣らしたら使えるハズ。


４つめ、エアダクト、取れてた。戻して、ふすまテープで前より密閉性を高めて（つって元レゾネーターの入り口はゴムパッキンがあるので密閉性は高いのですが）取れないようにいじって終了。

今度エアクリ変えないとなー。


↑が、帰ってきたらまた外れかけてた。なんか根本的な対策がいるネ


そんで今、ここで日記書いてて思い出した。一番やりたかったフロントとリアのタイヤ入れ替えるの忘れてるorz