りあー(Lear)のブログ一覧

暇だったので名付けて頭文字G。適当に名言をもってきました。元ネタが全部分かったらすげぇってか自分でも忘れたのあるかもしれん。


・はっきり言ってしまえば、左ターンがヘタクソだってことさ!!

・ニッサン車なんざマツダ車の敵じゃねえってことを思い知らせてやる!!

・悪く思うなよ・・・インベタのさらにインというのはパイロンの内側に描くラインだ!!

・話になんねーな、その程度の車両感覚じゃ

・上等じゃねーか パイロン2個も抜けりゃバックミラーから消してみせるぜ!

・N2の王者はインテグラだ!!

・雨さえ降れば俺のMR2はFDだってちぎれるんだ

・サイドか?グリップか?・・・サイドだとっ!!!

・オレにとって ラインは目的ではなく・・ 単なる結果にすぎない・・!!

・１本目を絶対に落とさないことは・・ジムカーナ屋の鉄則だ!!

・バリ効きサイドプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ

はいはいはいはい。徹夜でテスト受けてきてそのままのテンションでブレーキパッド交換してきたよ。

プロミューのこんぶＢジムカーナノンアス。

減ると評判なので一応残り山測っておきました。8mmあるかないかぐらい。

ちなみに前回交換できなかった原因は、ピストンの戻し方。

今回はそれも分かったのですぐ終わるだろうと思ったのだが。

六角を突っ込むまでは良かったんだ。突っ込んでも回せないんだ。。。

レンチセット（十徳ナイフ的な）を使ってたら持ち手が大きくて干渉して回らないので、やりながら「これ終わったら4mmの六角は買おう。。。」と心に決めましたとさ。

六角が回せなくて苦労して結局リアだけで１時間強かな。ちょっとサイド調整の具合もよく分からなかったんで恐る恐るでした。

でもパッドの交換方法は画期的方法を見つけてピンもそんな時間かけずにつけられる。最初は手が４本ぐらい欲しかったけどね。。。

メモ：リアブレーキには10番、14番、4mm六角

アタリを見るため、とりあえずローターにマジックで線入れて走ります。


で、終わってからそのままナフコへ。4mm六角は速攻で買って、後は暑さ対策品を。

１つは、サンシェード。地味だけど効きますからね。毎回はめんどくさいけど背に腹は変えられん状況で。

もう１つは、扇風機。某ヴィッツがエアコン無し次代につけてたなーと思って買ってみた。シガーソケットからなので一瞬で取り付け。取り付け場所は暫定ですが一人乗りならこのままでいっかなーって感じ。


整備の写真も取ってきたんだけどmicroSDのリーダーを無くしちゃった。。。あれないとＵＰできん。。。


とりあえず今から夕方のバイトまで寝ますｗｗｗ

帰ってきましたうちのロドスタ。

明日テストなのですがガマンできなかったのでこれだけやっちゃいました。

フルバケに戻して、ステアつけかえて。

数週間ぶりに「一応走ってます」っぽい姿になりましたｗ


どっこいしょ・・・(ﾟДﾟ)!!

やばいフルバケ落ち着くｗダメ人間すぎて一人で笑ってしまったｗｗ

後ロードスターめっちゃブレーキカッチリしてるｗｗｗｗオプティｗｗふｗｗわｗｗｗふｗｗｗわｗｗｗｗｗｗ


ちなみにステアはモモのモデナ２？ってモデルで350φでシンプルなストレート細身グリップで条件バッチリです。

まー、純正360φを350φにしただけのようにも見えるけどｗ

純正の使い心地がいいんだよなぁ。シフトノブとステアに関してはなかなか純正以上の使い心地の社外品を探すのが難しいんです。。。


明日パッド交換しておこう。エアコンはちょっと今週は無理かな。。。

はいはい日食日食。

そんなこと忘れてたんだけど見ようぜとか言われて思い出して見てきました。

へーすげー。

※画像は参考資料です

てかさっきキャロルエンジンかからなくてあせった。「電話したらアクセル踏みながらセル回したらかかるよ」って言われてそうしたらかかった。何コレ。これでいいのかディーラー。なんだろうこれキャブの症状？よくわからん。


で、エアコンはコンプレッサー逝ってるらしいＹＯ。

ということでＧカップまでに取り外したい！！

エボパだけエアコン無し用のダクトに取り替えないといけないのでヤフオクで探すか。

テストあるから土曜に一気にやることになりそうですけどねー。


メモ：Ｇカップまでに
・リアパッド交換+アタリつけ
・フルバケ搭載
・ステア交換
・エアコン取り外し