りあー(Lear)のブログ一覧

ほのぼの動画。特にタイム計ってないし色々試してる感じ。
国富サーキットってこういうところです、という動画。

予告どおり行ってきました。

とりあえず朝は営業所止めにしてあったRS-Rを引き取り→いつもお世話になってるお店にタイヤをもっていって交換する。

自分で。ローテーション間違えて全部で6回組んだわorz



で、１２時過ぎから国富サーキットへ。

ちなみにここ、午前(9～12)3000円、午後(13～16)5000円です。予約制なので逆に前日に確認すればほかに客がいるのか分かったり。
今回は誰もいないので好き放題やらせてもらいました。

コース的には１速、２速で曲がるほんとに小さいカートコース。そしてかなりバンピー。

とりあえずぐるぐる回って限界を試しつつフルスロットルの加速に慣れる。

ほんとはええ。。。

そして１速で曲がるとこはサイドのが速い気がするなぁ。てか曲がらん。


そしてターン練習は上り坂でしかできなかったので超難しくてできなかったり。平地なら楽勝だったので上り坂で回すだけの腕がないみたい。

あとはスラロームしたり色々試してちょっと車が分かってきました。

結局狭くて３６０度とかができなかったので次回の課題。１８０度も上り坂だとできなかったので課題というか覚えておかないと。



ここからメモみたいな。

（１）ブレーキのバランス悪くてＦＦのツッコミになる。そもそもブレーキ扱いにくい。
のでやっぱり交換。
（２）ショックは案外大丈夫かも。でもフロントのバネをやわらかくした方が乗りやすいのか？
（３）フェデラルＲＳ－Ｒは割とグリップするし扱いやすい。それで安いとなればそりゃ皆使うわけだ。
（４）今ついてるスパルコシートはホールドが足りないことが改めて分かった。＋サイドもひきにくいので要交換。


また休みのうちに色々換えていかないとなー。
３月が初戦なのでもうちょっと練習いけますね。

明日は朝イチタイヤ取りにいってその足でタイヤ交換→国富で試走の予定。

とりあえず人が踏めるように慣れないと話にならんですよね。
あとサイドひかなきゃ。

臭いタイヤ、発注しましたｗｗｗ

明日から神戸いくのでバッテリーは今週末に入るか確認からです。

ＪＡＦ戦はバッテリーってサイズ変えてオッケーなんですか？
クラス制限ありますか？
そもそも移設がオッケーだったりしませんか？

だー、ルールわかんねぇしオレンジ本買ってくるか。。。？




というのもですね、バッテリーステー買ってきて、とりあえずベースをつけました。


・・・


はい、B19だとインテークのパイプに干渉しますorz

予想はしてたけどトランクに移設してあるのはこれの為なんだなー。

さて、しかしながらランエボ７の純正バッテリーはB20らしい。ナニソレ？聞いたこと無い。市販されてないの？

ということは別サイズに変えてもいいんでせうかね？B17ならなんとかなるのではないか、という淡い期待なのですが。軽量化というのは二の次でヒッシなんです。




あとはここ３連休使ってやっとトー調整してハンドルセンター出しました。アンダーパネル外して両輪上げられるようになってからは楽でしたが、それまでは一回ごとにタイヤ外してやってましたから。。。orz
しかし一応まっすぐ走るものの狂いメントになってる気がしてならないので、適当に車ができたらお店でやってもらお。。。














オマケ：写真は自分の中で三菱とランエボの評価が上がった部分。

後部座席の座る部分を止めてある金具なんですが、手前の輪をひっぱると抜ける構造になってます。
一般人はここ外す人なんていないから、内装みたく無理矢理外す構造になってるじゃないですか。あれ最初は全然抜けなくて苦労するし、ずっとやってると抜ける癖がつくしでロクな思い出がないんですよね。
ちゃんとエボに乗る人の使い方を考えた構造になってんだなぁと感激しました。

ま、今まで古い車にしか乗ってないからもしかすると新しいのは全部これなのかもしれないけどさｗ