りあー(Lear)のブログ一覧

軽く洗車して昼前から出動。最近忙しかったから久しぶりな気がする。

２６９　→　道の駅フェニックス　→　２２０　→　鵜戸神宮　→　飫肥城　→　２２２　→　日南ダム　→　金御岳　→　帰宅

日南海岸～飫肥城の長旅でした。
しかし２２０は景色がいいし、２２２はいい道すぎて楽しい。


道の駅フェニックス（堀切峠）


鵜戸神宮


飫肥城


日南ダム


金御岳



オマケ（というか本編）　プロフィール用写真

先日の大会で表彰式も終わり、残り時間でスタッフが走る時間に混ぜてもらって1本だけ練習をしようと。

気合を入れて車を出した直後


「バキッ！！！！」


となんかやばい音が。


あちゃ～と思いつつ降りてみると、写真の通りです。工具箱なんですがひっかけて完全に乗り上げました。工具や部品は飛び散ってるし最悪。。。

4年ぐらいは使ってきて中の機構もぶっこわれてたんでいい機会と速攻で新しいボックス買いました。
不意のお別れでしたがお疲れ様でした。


ちなみにアルミ製のいい工具箱買おうかとも思ったけど重いし大したもんも持ってないのでまあいっかと今までどおりのただの箱をゲット。

前日、神戸からの帰宅が22時。
ふらふらになりながら準備して、寝たら起きれないと判断して24時出発。
えびの過ぎてからいくつめかの小さいPAで限界になって仮眠。
それでも3時過ぎには起きて5時前に大牟田着。
いつもの一番近いコンビニで飯を買ってそのまま6時まで一眠り。
そこそこ明るくなったところで戦地へ。



ここから本番。

朝の慣熟歩行で感じたのはターンが右180°、右180°→左360°でグリップでもなんとかなりそうなレベル。
というかJrレベルだとグリップでも走りきれるコース設定にして欲しいなぁ。。。回れないと勝負にならんとなると半分ぐらいの人は回れてない。。。甘やかすばかりもダメかもしれんが。



しかしこれはなんとかなるんじゃねー？と慣熟走行へ。
しかし先日のジムカ塾でセッティング取りにいじった車高でグリップ感が全く感じられず暴れまわる。どんだけ危なっかしい走りをするんだよｗｗｗ
そして馬の背からグリップ分からないまま内側に入れずミスコースｗｗｗｗ超速バックで復帰。
タイムは取ってないけどGPSログからだと1:45.9。ミスコース手前までなら2本目の0.3秒落ちで誤差。
その後スラロームも全然ブレーキできなくて結局諦めて（本来なら）ミスコースで終了。

改めて動画を見てひどさを実感。










1本目まで時間無い、と思ってそのまま空気圧だけの調整で1本目走ったけど、の間で車高戻せていれば。。。と今更思う。
グリップ感つかめないまま最後のスラロームでまさかのパイロンタッチと脱輪２。
久しぶりに走りながら叫んだｗｗｗ
1:36.3+ペナ3で1:51。DNFを除けば最下位orz

セッティングが悪いんだけど走りやすいとこまで持っていけなかった自分に自己嫌悪。もしくは走りきれる腕があれば。。。


2本目までは時間あるので速攻で車高変更。今までのに戻す。
これがバッチリで走りやすい。というかインフォメーションが全然違う。
ちょっとアンダー気味だけどブレーキが安定するのでミスしにくいセット。
守りの走りで1:36.2。
残念ながらその時点で1,2位には追いつかないことが確定してしまったので今回も収穫が薄かったですが、2本目はそれなりにまとめあげたのでこの差が１，2位との差だと認識。

約１秒。
内容からすると届かない数字じゃないけど　ベストを常に出せるほどの安定性は無いのでこれが今の俺の限界。
問題が分かれば対策を打つだけ。
車もいじるけど、自分を進化させないと、ということで何かおおむたの練習会に参加してコース慣熟をメニューに追加します。

４WDクラスの順位は確定したらしいので１２月の最終戦はターゲットの上位２人が出るか分かりませんが、最終戦も全力で走ります。

2本目。
色々とミスってるけどとりあえず動画だけぽいっと。




今回は1本目もなかなか興味深いんでUPしときます。
1本目が1:36:3（生タイム、実際は＋ペナ３）
2本目が1:36.2。
午前の1位が1:35.2、2位1:35.9。
もし最後トチってなかったらコンマ何秒かUP＋ペナ無し。上位の熱いバトルに参加できたハズだったのに残念。

まあたらればを語っても仕方ないしセッティング出てなくてこうなると分かって走ってたから自業自得、準備不足ですが。




まとめは後日。

3位でした。今回も1本目をやらかして2本目守りに行くというダメダメな展開。
それでも展開なりにはそこそこに走りきっただけに今回の結果は残念です…