りあー(Lear)のブログ一覧

155/55R14 GOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02を2本買いました。
めんどくさいので写真無いですけど。お値段驚きの送料込み4650円。4本買ってもランサーのタイヤ1本分にもならんｗ
交換は今週末？かな？ワークスが動けばなｗｗ






そして昨日ランサーはフロントのバネを16キロに戻しました。
というのも、フロント12キロに対してリア10キロが硬すぎるのではないかと。

感触としては、16キロより前荷重移動が分かるようになったけど、インフォメーションが減った？というか限界が下がった感じがしてイマイチ切りこめてない。荷重が乗りすぎてフロント2輪でブレーキしてる？

あとサイドターンは荷重移動が素早くできる方がいいね。
動画見てると12キロにしてからワンテンポ遅くなってる様なので硬くして振り出しを早くしたい。その分高い精度の操作を求められるのかもしれんがそっちのが速いしカッコイイじゃないｗ

後そもそもリアがショックが抜けてるんだと思うけど、ＯＨはできるのか俺(ﾟдﾟ；)お財布が・・・今週末リアのショックの抜け具合を確認できたら決心つくかな。


セッティングって難しいですねぇ。結局自分が乗りやすいか、にかかってるしベターはあってもベストは無いというね。来年はサイズ変更あるかもですがＺ１☆を使い続けようと思うのでもちょっとタイヤに合うセットを出したいなぁ。

青島マラソン→この前できたアストロへ寄ってみた。
分かりやすい場所にはあるけど駐車場が狭い。。。鹿児島も狭いけど。

中はいつものアストロ。オリジナル商品がガンガン増えてる気がするね。
そこで見つけたこの一品。

そう、車に常時乗せて持ち運びが前提だとこのサイズが欲しかった。
ついつい即買いしてしまった。他にも色々欲しいものあるけどそれは我慢ｗ

おは堀でもないのに青島に来てます。普段車しか乗らないオレがなんでマラソンしないといけないの…人選ミスにもほどがあるだろ。3キロ歩きます…

3キロ30分で完走。マラソンというか散歩。

プラグ交換してから

「やっぱダメかー」

ってことで次はプラグコードとデスビを交換しよう、と思って確認にデスビを外そうとしたら




(ﾟдﾟ)・・・取れないんで力入れたら・・・

しかも結局ペンチやらで何やっても噛みこんで手真ん中の端子抜けないし。。。どういうことだよ。。。

で、早速でーらーへ。2台車あると便利だね！

キャップとローターは購入。

ていうかワークス古いけどまだ部品あるのね。ありがとうスズキ。

ついでに整備士のにーさんに相談に乗ってもらって今後を検討。

デスビ自体は↓の感じなんで失火の可能性は高くない。





で、可能性としては次がデスビの元電源になるこいつらしい。名前は分からん。



これでダメならオルタネが弱ってるかも？とか。
いかんせん古い車だから何が悪いのかしらみつぶししかないのが現状みたいです。

ワークスの消耗品を交換。いつ交換したのかわからんし。しかしちとさみぃ…


追記。
全部交換できました。
オイル→真っ黒。交換は問題無し。
ＬＬＣ→汚い。コックが固かったが問題無し。
プラグ↓



デスビだと交換簡単でいいなー。
写真みたく電極が丸くはなってるけどどうかなー、と思って交換後試走。

結果は、高回転では出なくなった？けど3速と4速の3000rpm～4000rpmでアクセル全開にするとやっぱ爆発してない？症状が出る。

↑アルトマニアの方原因分かったら教えてください。



でもそのほかの領域はトルク太ったかも(ﾟдﾟ*)
ていうかワークスはえぇじゃねーのｗ


1個1個潰していくなら次はプラグコードか？デスビって新品は無いだろうから中古は運だもんなぁ。。。