りあー(Lear)のブログ一覧

やはり朝の金御岳はイイネ
珍しく？サシバだかでなんか人が多いのだけど。

ターンをしやすくセットアップする為リアバネをやわらかくしようかと思ってたんですけど、色々考えてこの考え方は合ってるのか自信ないので分かる人募集。

■ターンがしにくいことを分析

ターンがしにくい→リアにヨーがかかりにくい

ヨーがかかりにくい→ロール量が足りない

ロール量が足りない→リアのバネを柔らかくする


■ここで、スプリングを柔らかくする以外でリアバネを柔らかくできないか、という案でスタビライザーをいじることを検討

１）リアのスタビライザーを柔らかくする→（リアは絶対的に）ロール量が増える
２）フロントのスタビライザーを固くする→（リアは相対的に）ロール量が増える


ターンの姿勢作りに置いてこの１と２は同様と考えていいんでしょうか？
２）の場合、フロントのロール量が減るので、初期応答が良くなるハズ？つまりフロントタイヤから発生するヨーの立ち上がりが早い、とも取れるので２）の方がベターなんでしょうか？


まともに一度もアライメントを取った事ない状態でこんな話をするのがまず不毛だ、という話もあるかもしれませんがorz

そういえばJr6戦の副賞でseikenのＤＯＴ４ブレーキフルードもらいました。
ＨＯＮＤＡ純正が切れてたので助かります。


あとＪｒ6戦は1位の元じーてーあーるさんはＪＡＦのポイントランキングには入って無かったですね。
てことで初めて20ポイントゲッツ。シリーズを追いかける気はないですけどうれしいもんです。

しかし走りは見れば見るほどにまだまだ改善点が多く。。。セットアップから含めてまだまだタイムアップできる余地はあるかと。ていうかＦデフ変わってから使い切れてない気もするし。
ターン練習ってベタにつけるには1回1回自分で動画撮って練習したほうがいいかなぁ？




さて、話変わってとりあえず今後ですが。
10/15から神戸なので、その前13～14で移動です。
向こうの寮に車が置けないってことなので実家に置いていきます。

とりあえず13夕方ぐらいに広島着くと思うので久しぶりに学校とか野呂山にでも行ってみたいんだけどな。誰か遊びませんか？
んで14は山ラジ組の大佐に見学行こうか。。。迷ったんですけど逆方向だし遠いなぁ。。。誰か東広島から連れてってくれるなら（ﾟдﾟ）


後は神戸赴任してから。
現在走ろうと思ってるのはフェニックスジムカーナのみ。
余裕があれば名阪のイベントに参加したいなー。アローザは遠い？てか雪降ってる？
あとどっかでタカタアタックもやりたいけど、行けるか？
九フェスもお祭りだから行きたいけど。。。資金が足りないのではないか（ﾟдﾟ；）
まあちょっと考えます。

さて今回のＪｒ第６戦。
そろそろ各クラスのシリーズチャンプも決定しつつ、Ｒ－４ＷＤクラスも今回で決まるかというところだったみたいです。（今年は有効戦数すら満たさないかもなので興味無くて知りませんでした）
結果としてさかねんさんがシリーズチャンプ決めたそうです。おめでとうございます。


私は今年の初めから密かに１つ決めていたことがあって、「今年Ｊｒ戦で1度でも勝てたら次は地区戦に顔を出してみよう」と。
今回、九州勢では1番なのですが2位という微妙な結果を残し、ギリギリセーフということで来年は地区戦に顔を出す予定とします。Ｊｒ戦を軸にする予定ではありますが。

ということで来年は地区戦参戦の方々もよろしくお願いしますね。





1本目（ベスト）の車載。lap+とリンクができなかったのでとりあえず生で。
今回反省点で、何でこんな3速使ってるんだろうと。。。メーター見てないのがありありと分かります。未だに余裕無い、へたれランサー乗られ。その辺も詰めていかないとなぁ。
速く走るためのご意見等お待ちしております。








以下今回のセッティングメモ。

慣熟走行--------------------------
外気温度22℃
路面温度21℃
一部水たまり有り

空気圧前後2.4

走行後温度
45 48
38 40

走行後空気圧
260 275
250 250

分かっちゃいたけど食わなくてブレーキングで滑りながらの慣熟。
変化点としてはフロントデフが効いてくれるので思ったより滑った時のロスが少なくなったかも。4輪ドリフト的な。
しかし走っても温度、空気圧共に上がりきらず。




1本目--------------------------------
外気温度22℃
路面温度22℃
一部水たまり有り

空気圧前後2.5（変更無し、多少温間）

走行後温度
50 55
40 43

走行後空気圧
265 265
250 250

慣熟の後すぐ1本目だったので空気圧はそのまま。
この日一番食った感はあった。
ターンセクションで回しきらない感じだったけど腕かな。もうちょっとリアの空気圧張って飛ばせば良かったかなぁ？でももっと根本的なとこで今後リアバネを1段やわらかくしてみようかと思います。


2本目----------------------------------
外気温度22℃
路面温度22℃
一部水たまり有り

空気圧前後2.5

走行後温度
44 47
38 39

走行後空気圧
260 265
250 250


時間が開いたのでタイヤも冷えてしまい、慣熟のイメージをして臨みましたが、まさにそんな感じでズルズルとアンダーオーバー。。。グリップをうまく使いきれなかった。
そんなこんなで1本目の1秒落ちぐらいでした。

私のではないです（ﾟдﾟ）

この記事は走行記書いてからにしようと思ったんですが時間かかりそうなので先に投下。






売りたし情報：エボ９ＭＲ（ＣＴ９Ａ）
チューンは足回りとリアデフ、あとはシートとかメーターとか走るのに最低限。
走行距離は３万だか５万だか（忘れた）
聞いたところによるとエボ10より新車登録が遅いという高年式車ｗ
キレイでした。
中国地方のジムカーナＪｒ戦優勝経験有り。
金額応談とのこと


あまり詳しいところまでは分からないので本気で購入考えてる人いたらコメント下さい。
もしくは本人のとこへ。




まあ、昨日の1位を奪われた中国勢ってのはこの車ですがorz
お金があれば部品移植して乗りたいのだけどこんな高級車買うには先立つものがねーｗ