りあー(Lear)のブログ一覧

なんということでしょう、匠の手によってノーマルの車からゴミ車に！

仕上がりもいつもの調子で近くで見てはいけません仕様。
結局ワンポイントだけなので塗装面積少なくてラッカー1本で終わったじゃんかｗｗｗ

Aピラーはいつ仕入れるか分からないハードトップつけてから考えることにした。

Before



After

みんからではないけどブログを回っていたらこんな言葉があるそうで。

「ライスワーク、ライクワーク、ライフワーク」

お金のため、ごはんを食べるために働く
[ライスワーク]

その仕事が好きで働いてる
[ライクワーク]

そして、自分の使命だと思って働いてる
[ライフワーク]


うまい言葉ですね。色々考えさせられます。（ライスワークって英語圏じゃ伝わらないだろと思いつつ。。。）
何だかんだで既に東京に移って半年以上。いや今は名古屋だけど。
ライフワークと言えるほどまだ慣れてはいませんが、前に比べてライスワークではなくなったのは確かですね。難しいことは言いませんが人生一度きり、「好きなことをして」生きていきたいもんです。
結局湾岸ネタで締めるｗ


それはそうとつや消し黒のラッカーを3本ステンバーイしました。
Aピラーをやるか悩んでますがどうだろうねぇ。後で画像加工して予想図作ってみよかな。

あ、別にこの動画がメインの話じゃないんですがその文句を思い出したら貼らずにいられなかった。反省はしてない。


自分の動画フォルダとか整理してたら、ランサーってちゃんと走ってれば割とサマになってるというか、走りっぽく見えるんだなぁと再認識。
ずっとランサーの見た目ってあんまり好きになれなかったんですよね。
ノーマルはほんとファミリーカーにデカイ羽根つけただけみたいな。
自分でも見た目より性能と利便性を取ったので仕方ないとは思ってたんですけど。
ま、手放して初めて分かる良さというか、あれ良かったなぁという振り返りｗ
歴代乗ってきた車だとロードスターの次にまた乗りたい車ぐらいにはランクインかな。






あ、今の車？2ドアで走りのMRですから相手はフェラーリランボルギーニですよ。そりゃもうカッコよ・・・いや自動車界の図書委員ことトヨタ車ですから見た目の話はノーコメントで・・・

金曜日に壊れた蛇腹を土曜はゆっくりしてるうちにスルーしてやっと日曜に動きました。

蛇腹取っ払いでワンオフ単管取付け。

そこまで難しくないだろうと考えていたのですが甘かった。
レイアウト的に厳しいらしく、A/Fアタッチメントのすぐ後ろから蛇腹が溶接されており、更に蛇腹の端がフランジ。。。切り取るだけでも大変。。。

そして蛇腹を直接フランジに突っ込んでるのでマニの50φパイプでは取付不可orz

とりあえずムリヤリくっつけてしまいましたが、長持ちはしないだろうなぁ。せめて東京帰るまでもちますように。


そして今回何がしたかったって見た目より輪止めに当たらない高さが欲しかったｗｗｗ
なんせ東京の駐車場だと条件が更に悪くてまともに止められなかったもので。。。

モーターランド三河でレンタカーアタック身内負けず嫌い決定戦が勃発してるようですがｗ
皆負けず嫌いなんだからｗｗｗｗ

ということで愛知在住の某氏、岐阜在住の某氏、静岡在住の某氏とかいかがですか？ｗｗｗ
大阪からも3時間ほどで来れるみたいなので相当の負けず嫌いならどうぞｗｗ












ちくしょう更にリベンジ行くか？ｗ