りあー(Lear)のブログ一覧

動画を切り出すのがめんどくさかったのでその2を放置してたらまだかよって催促されたのでその２書きますｗ

そしてTA1は動画が取れてなかったので残念な結果です。一番タイムは出てたのに。

まず練習走行のベスト動画。


雨降ってフルウェット。あんまり水たまりになってるところは走らないようにしているつもりなんですがその前にドライのラインもよくわかってないので走りはメロメロです。あまりアタックの緊張感なくてただのドライブですね。。。

このベストはラストの週です、その前まではもっとひどいドライブをしてました。。。
タイムは47.359。雨の調子も分からないので空気圧2.5セットで温間は上がりきらずと踏んでで2.6～2.7狙いだったんですが普通に2.8まで上がってました。


走行終了後も傘もないので他の人の走りはほとんど見にいけず、ユウ。さんと何人かに速報LINEして遊んでる始末(ﾟдﾟ；)＜やる気ないっすね

ただ、挨拶に行こうと思ってた方が練習走行中にクラッシュしてしまいそれどころではなさそうで機会を失うorz


で、だらっとしてそのままTA1。
ここで事件が！

練習走行のタイムで１クラスを２つに分けた？（か、最初から？）らしく、最初はゼッケン順で１～７がA枠、８～１４でB枠だったのが、遅い組がA枠、速い組がB枠に変更になっていました！
全然気付かず、ってかブリーフィングでそんな説明なかったような気がするんですが？Aグループの走行開始。俺、Aグループなのにまったりしてる。

そしてアイルトン-nonaさんに言われて事態に気付く　(ﾟдﾟill)
大急ぎで準備して走行開始。１枠が15分なのでmax走ると17週ぐらいできるんですが今回12週でしたorz
そして走りの整理も何もできてなかったのでほぼ練習走行のままの走行に。
ベストが47.228ですがその週の区間ベストは1つもなし。ひでぇｗ

雨だし走りはキレないし走行順間違えるしこの時点でテンションがなくなり｢もうおうち帰りたい・・・｣病が発動。
ややいじけたまま昼ご飯をいただく。雨ですでに靴はぐちゃぐちゃ、傘もなかったので残念ですがターザン山田さんのコース攻略も聞けず。ほとんど日光走ってない俺が聞かなくてどうするよ。


昼の間は雨もやまず、車をいじる気にもなれず減衰だけ緩めてTA2に。
ところがTA2始まってクラス１の走行中から雨が止んできて、後に走るほど有利な展開に。多分クラス１は変わらないと思うけどクラス２以降の人は結構大変だったんじゃないかと思います。

てーか、完全に前回事故った時の状況再現じゃないですか
　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ


まあすでにやる気が切れている今回は高速コーナーで無理もせず、無事終了できましたが。
そんな、アタックできてないドライブ動画のTA2ベスト。


3コーナーでシフトダウンしてるのは雨対策ではなく、シフト忘れです。。。これでベストってのがまた悲しい結果。。。
TA2が47.530。ほとんどの人がTA2でタイム上がって表彰で右肩上がり賞もらってんのに俺TA1よりタイム落ちてるし。。。

その結果、ディレチャレとしては1Rで9/10位。下はカプチーノ、軽自動車に食われそうな1.8L　orz

後もし、オーディオを探してきて1Nに登録したとしても3/4位で決勝チケットなんてもらえるレベルではなかったのでN化にはしなくて正解だったかな。
1Rは車両レベルが違いすぎるので１Nで比較すると一位(NB8C)で46.4なので１秒は縮めないと勝負にならない、のですが1Nで使えるものはだいたい使ってるはずなのでその１秒は腕で縮めないといけないっぽい。これが今回の力量ということかな。。。

TA2の他クラスも見たかったのですが終わった途端体力も切れてお昼寝モードに入っちゃったので見れませんでした。

ちなみに分かる範囲で１クラスは赤MR-Sが常連シビックに食らいつく攻防戦で結構熱かったです。完全にシビック隔離用クラスと思われる1Rで１石投じた某氏はほんとすごいと思います。１位になれなかったのがとても残念です。
でもMR-Sのポテンシャルを見せつける走りでした。この車、多分そういう車なんですよ。日本全体でみると変態の数が足りないだけで。


まあそんなこんなで結果は想定内だけどグダグダの初ディレチャレでした。
雨が残念だったけど来年も出れたらチャレンジしたいかなと思いますので皆様よろしくお願いします。車はどこまで作るかまた考えてませんが。。。


最後に当日もらった写真２。

さて、今日は山梨のチューニングカーワールドエキサイティング行く予定でしたがキャンセルとなったため家でゆっくりできます。


さて昨日のディレッツァチャレンジの振り返りを。

まず準備編ですが、結局ディレチャレ用に準備できたのはリアタイヤ新品とフロントタイヤのローテーションだけでした。実は金曜日にパワーFCが届いていたらしいのですが取り付けとセッティングする時間は１分たりともなかったので。。。

というのも金曜に飲み会がありまして、帰って１時過ぎ、予定では５時には出ないといけないので実質３時間ほど寝れるか、というところだったのですが。

そして結果、案の定起きれなくて５時半に出発ｗ
エントリーが８時までなのに７時５０分に現地着orz
いやまあここは遅刻しなかっただけ良しとするか。



しかし出発時から雨でしたが現地もシトシト雨。
雨のことなんて何も考慮してなくて傘もなければテントなんて準備するはずもなく。
そして、２クラス以降は屋根付きピットなのですが１クラスは外というなんとも運の悪い。。。
車検準備もあるしその時点でかなり困ってたんですが某赤MR-Sを始めスピリッツ部隊のテントが近くにあったので場所をお借りさせてもらえました。これはほんと助かりました、ありがとうございました。


ばたばたと皆様に手伝ってもらいながら車検準備。というか車検終わってないのにドライバーズブリーフィング始まってしまったのでアイルトン-nonaさんに車検をお願いしてブリーフィングへ。しかもそのあとすぐ１クラスの練習走行になるんでこれ一人で行ってたら完全にアウトでしたね。。。

とりあえず準備できたのでディレチャレ仕様の写真を撮ってみた。ハチマキとかつけるの初めてなのでちょっとうれしいｗ
時間もないし雨ひどいし、もう貼るだけでいっぱいいっぱいだったのでダンロップシールはかなり歪んでるorz
あと、この時点で気付いてないのですがほんとはフロントにもゼッケンが必要です。。。




んで準備終わったのもつかの間、すぐに走行スタート。
あまり練習走行は記憶がないんですが。とりあえず空気圧は、圧が上がりきらないだろうと踏んで前後冷間2.5でセット。
日光に慣れることと、前回事故った高速コーナーの克服が必要だったのですが、雨で全然ペースわからないしすごいグダグダでした。練習走行終了でベスト47.3。練習っていうか普通に全力で走ったのでこれがベストです。トップからは３秒、中盤の一番厚い層からでも２秒は遅れていますね。。。

この時点で雨もやみそうになく、屋根も少なくてずぶ濡れていくしテンションだだ下がりでした（ﾟдﾟ；）特に靴がひどい。。。気持ち悪いｗ

で、練習が終わってタイムアタックに入るのですがこれもまたグダグダ続きなのですｗ

ちょっと長いのでその２に続きます。

無事家まで到着しました。これにてディレチャレ終了。

結果は写真の通りで9/10位です。雨が降ることはもともと考えてなかったのでストレスがかかったけど最終結果は想定範囲内、腕も車も最低限は作りこまないと勝負にはならんよね。今回は楽しめればＯＫていう趣旨だったので満足です。

しかし色々と走行以外の限界にチャレンジしたディレチャレでした。
走行内容とかについては後日。

そろそろ電池切れますZzz

寝る前の追記：今回の写真をＵＳＢメモリでもらいましたがさすがプロに撮ってもらうとかっこいいっすね。

結果はさておきとりあえず無事終わったので良かった良かった。

すべての時間がギリギリですが皆に助けてもらってなんとかオンタイム！練習走行行ってきます！