りあー(Lear)のブログ一覧

気になりません？僕は気になりますけど。（ＡＢＯ構文）
CX-30の方で乗ってきたのでインプレ。
CX-30自体については何も語ってないので他の方のインプレをどうぞ。（いつもの丸投げ）

スカイアクティブXはSPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition：火花点火制御圧縮着火）を世界で初めて搭載したエンジンです。
雑に言えばガソリンを使いながらディーゼルエンジンと同じ仕組みで動いているって話です。
そもそもはHCCIという理想形があって、それを実現しながらしっかり性能を引き出すためにSPCCIという方式を取った・・・というウンチクがなげーんですが興味ある人はメーカーホームページか他のサイトでも見てください。

実走。
アイドル時点では普通のガソリンエンジンぐらいの騒音。つってもボンネット内のカバーがなんかでかいのできっとそもそも騒音は通常よりでかいのでは・・・
走り始めると20km/hぐらいでSPCCIに切り替わり。マツコネの画面で状態は確認できて、全開で5000rpm以上ぐらいまで回さない限りはだいたいSPCCIで動いているみたいです。SPCCI中はほぼディーゼルな感じの音がする。
スカイアクティブXを搭載するHF型のベースはPE型だと思うので、そこからすると中間トルクはガソリンより結構ある気がする。パワーもスペック上出てるので実際街乗りでは速いのでは。とはいえ実用エンジンなのでスポーツ走行に向くとかそういう話ではないけれど。
全開にした時の吹け上がりはガソリンエンジンより少しタルい（ギア比もあるだろうけど）。まさにガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間みたいな感じがするけど基本的にはトルクフルなので扱いやすいです。

ということで仕組みが分かってると｢今ＨＣＣIで動いてんだ｣って感動するエンジンなんですが実用性としては普通ですね。いや普通に感じさせる技術がすごいのかもしれないけど。燃費とかは分からないのであれですが確かガソリンよりいいんじゃなかったっけ。


どうでもいいけど分かりやすくガソリンエンジンと表記したけど、ディーゼルエンジンと表記する場合対になるのはオットーサイクルエンジンでは？技術解説でもないしどうでもいいか。

とりあえず3月で今の会社を退社になります。

紆余曲折の最中ではありますが4月以降も関東で活動の予定です。
詳細決まったらまたご連絡します～。

明けましておめでとうございます、お久しぶりでございます。

今年は諸事情で自身の環境が大きく変わる予定ですが、昨年よりは時間ができるのではないかと思われるのでまたネタを投稿していこうと思います。
なお、ブログではなく動画投稿をメインに活動していこうと思ってますのでお付き合いいただけると幸いです。


とりあえずこれから岡山→東京まで下道の旅、１６時間の旅へでかけます('_')
過酷なドライブ初めに見えて最近長距離ドライブできてなかったので全然余裕そう。
長距離ドライブがキチゲ解放の覚醒技みたくなってて草。

ビギナーズジムカーナin筑波フェスティバル内特設バトルジムカーナ。
欠席者の代走で走ったのでついでに車載も取ってみた。

バトルジムカーナとは左右で同じコースをヨーイドンで走って先にゴールした方が勝ちという簡単なルールです。





８人でトーナメントで１回戦勝ち、２回戦負け、３位決定戦勝ち。２回戦の動画がないのは負けたからスタートでトラブって勝負できてないので絵になってないのです・・・


くっそ狭いコースだと意外と伏兵よねエッセ。

外付けＨＤＤが逝きまして、今までの車載及び編集動画が飛びました。
別段制作途中の動画はなかったんですが過去動画もなくなってしまったので新作で撮った動画のみアップロード予定です。

メインはyoutubeに残ってるとはいえR32の頃から10年以上分あったんだけどなぁ・・・