DUNLOP DIREZZA ZⅢ255/40R17  

【再レビュー】(2017/03/19)

詳細はブログで。
http://minkara.carview.co.jp/userid/302163/blog/39433398/
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筑波サーキット2000 17年03月09日
グリップはZ2☆に比べて縦方向が強くなってる気がする、横はMAXグリップはそこまで強くなってる感じではないけど、扱いやすくなっていて荷重が乗らない状況でもグリップする、コントローラブルという点ではすごい進化してます。
少なくともZ2☆から替えると、結構グリップ感が違います。
具体的にはSタイヤ（イメージはA048）的な使い方をした方が使いきれる感じ。
初期応答が良く、荷重が乗ってなくてもグリップする、室内へのスキール音が小さいなどなど。でも空気圧と熱に対しては良い意味でダルなのでシビアにコントロールしなくてもいいかもしれないのでレースとかにも使いやすいかな。

ジムカーナ（筑波サーキット） 17年03月11日
正直に言うと冷え切ってるとZ2☆より若干使い辛い感じです。
冷え切った状態のMAXグリップはZ2☆と同じぐらい、あんまりアドバンテージはない気がします。
相変わらず縦横のグリップは別々な感じがするので荷重かけずにぐいっと曲げてスラロームなどで運転の荒さをカバーしてくれてそうですが、滑り出しが分かりにくいという点が限界で走りにくいです。
そして分かりにくいけど多分タイヤはZ2☆より温まりにくいのではないかと思います。3月のジムカーナではMAXグリップが立ち上がる前に終わってそうな感じです。連続で走行して3本目ぐらいからが一番扱いやすかったです。
なので夏場の方が強いかもしれませんね。