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ブランシュの愛車 [ホンダ N-ONE]

整備手帳

作業日:2026年4月17日

RECARO SR-Sの高さ(座面角度)調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
レカロはご存知のように、『購入→そのまま装着』では『宝の持ち腐れ』になりかねません。ショップで購入した方は、セッティングや説明等を受けると思いますが、ネットで購入した方はポン付けせず、必ず自分のドライビングポジションに合わせたセッティングをすることをお勧めします。何度もシートを外したり着けたりは面倒ですが・・・。(@_@)
2
一番左は、『N SPORT シートレールB1』に付属していた20㎜のボルト、これはリヤ側で使用。フロント側を40㎜のボルトに円形1枚とD型3枚のスペーサーを挿入。今回はレカロ純正レールを使用していませんが、過去に購入したレカロ純正レールに付属していたパーツを使用。
3
レカロ純正レールに付属していたスペーサー。
4
前側が、約26㎜UPしています。前上がりの座面が好みのため、臀部から大腿部までの密着感が増し、良い感じになりました。シート装着当初は、スペーサー2枚。その後、1枚追加。今回、更に1枚追加となりました。
5
雨勾配の無い水平と思われる個所に駐車して、座面の角度を測ってみました。20°ありました。
6
納車後49日目。シートレールの取付ボルト(左前)の関係で、納車時にDラーで外してもらった、センターコンソール(と、OPのコンソールオーガナイザー)がやっと使用できます。
7
原因はコイツ! HONDAさん、作りが変だよ!

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「[整備] #N-ONE RECARO SR-Sの高さ(座面角度)調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/302221/car/3826977/8612470/note.aspx
何シテル?   04/18 13:43
諸先輩方に一歩でも近づきたく登録しました、30代後半のおっさんです。(今は50代後半のじーさん1歩手前) 皆さんよろしくお願いします。
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