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  9. リヤタイヤストレーキ自作 [Fスター]
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整備手帳

作業日：2024年5月16日

リヤタイヤストレーキ自作

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
リヤタイヤストレーキ自作
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フロントタイヤにダイハツ純正のストレーキを付けたのでリヤタイヤも付けることに。

リヤもダイハツ純正品を流用する予定でしたが加工しないと取り付かないので、自作してみました。
2
リヤタイヤストレーキ自作
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材料はダイソーのまな板シートを切り出しました。

フロントタイヤのマッドガードに使用し、耐久性、耐候性共に問題ないので今回も使用します。
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リヤタイヤストレーキ自作
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ストレーキのサイズはダイハツ純正品と同じ長さにしました。
ついでにサイドスポイラーの横方向にはみ出しすサイズにし、走行風が直接リヤタイヤに当たらないようにしました。
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リヤタイヤストレーキ自作
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取り付けは強力両面テープでの貼り付けのみです。

ストレーキが薄く軽いので両面テープで充分かと。

剥がれてくるようなら穴あけしてクリップ留めも併用します。
5
リヤタイヤストレーキ自作
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存在感はほぼないので、言わないと気づかないレベルです。
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リヤタイヤストレーキ自作
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効果ははっきり言ってわかりません。

完全自己満足です！

燃費向上に期待します。
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この記事へのコメント

小鉄@ワークス
2024年5月17日 16:58
ストレーキの効果って凄いですよね。でも場所と物によって、最高速で５キロの差が出ますから、レポ期待してます(｀･ω･´)ゞ
コメントへの返答
2024年5月17日 17:09
コメントありがとうございます。

効果確認できたら追記します！

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