フェンのブログ一覧

お久しぶりです。
結婚やらですっかりご無沙汰しております

まぁ、相手方の両親の車（ベンツSLK）を借りて和歌山やら長野やらを妊婦さん連れて走り回っております

さて、今更のようにE60系5シリーズのリコールがあったので只今点検中です
トランクルームにある配線固定部品の不具合でエンジン停止・火災発生の危険があるんだとか…
まぁ、この不具合で実際にトラブった車両はないそうですが

なんだかんだでもう2年半も乗ってるなぁ。
私の車歴では史上2番目の長さです

１年点検結果・・・


ブレーキパット残量：F=10.0mm / R=9.0mm

タイヤ残り溝：F=4.0mm / R=3.5mm

タイヤ空気圧：F=2.3Bar / R=2.8Bar

バッテリー状態：充電前=青 / 充電後=青

交換：ワイパーラバー＆ブレーキオイル交換（BSIにて無料）



分かっていましたがタイヤがもう交換時期ということで見積もりを出してくれました。
料金は総額で約27万円。
・・・そんなに出せん（＾＾；

なんとか夏のボーナスまで保たせて、奥さんの弟にお願いしようか・・・。

我が雪風号（E60：5シリーズ）も3月で丸2年になるので、本日１年点検に出してきました。
同じ車にこれだけ乗るのも久しぶりだなぁ（笑）

Dに行くと1月30日に発売となったnew3シリーズがありました。
気になる車なので明日にでも試乗させてもらおうかな♪
早速パンフレットはもらっちゃいましたけどねｗ

担当さんが1月から替わってしまったんですが、今日お話した感じだと私の車歴もちゃんと勉強されていて好感が持てました。
購入当時の担当さんがいなくなっちゃうのはやっぱり寂しいですし、違う人が担当になるというのは不安が大きいものですからね。
その点ではひと安心といったところです。

で、今回の代車は523ｉハイライン。
これまで535i、528iと乗ったことがありますが、今回のは4気筒2.0ℓターボで馬力は180ps程度。
でもトルクが低回転からしっかりあるのでなかなか軽やかな感じでした。
それにこれまでBMWで不満の一つだったATモード時のもっさりした出足が、2速発進に制御が変更されたということでかなり改善されていました。
この「もっさり」がイヤで、いつもMTモードに切り替えて2速発進してたんですよねぇ。

そうそう、この523iで初めてアイドリングストップを体験したんですが・・・
正直始動時のブルルンは慣れないと気持ち悪いです（＾＾；
国産車のアイドリングストップ車に乗ったことがないので比較できないですけど、もうちょっと静かにならないものかな。

明日の夕方が受け取りなので、房総半周位してから返却しましょうかね（笑）

昨年末に続いて再びStudieに来ています。
と言うのも、先日取り付けたLEDイカリングが原因でポジションランプ球切れ警告が頻繁に鳴るようになったからです。

１時間ほど掛けて調べてもらったところ「商品自体からエラーが出ている」とのことで、メーカーでそのトラブルに対応したキャンセラーがあるとのこと。
それを持ってくるのにあと１時間掛かるそう・・・。
Studieに来るだけで２時間は掛かっちゃうので、再び来ることを考えたら今日やってもらっちゃた方がいいので待つことにしました。

これまでは持参したノートパソコンで遊びながら待っていたので退屈はしませんでしたが、バッテリーがそろそろ限界に近づいています・・・（＾＾；

昨日、夜勤が終わってから大崩（をくずれ）の水仙郷へ行ってみました。
すでに水仙が満開となっておりここら一帯ではあちこちで見ることができますが、Sダムは手入れも行き届いており、早朝だというのに結構ドライブで来ている人がいました。（観光バスが来ることも）

こんな花いっぱいの景色を見ると「千葉には冬がないなぁ」なんて思ってしまいますが、これからもっと寒くなるんですよねぇ。

あ、ちなみにこの日、鋸山付近では雪がちらついていました。
まさか今冬の初雪を鋸山で見ることになるとは・・・（＾＾；







Sダムを後にして、まっすぐ帰らずに岩婦温泉周辺の林道を探索。
こういう時はベリーサのようなコンパクトカーがあると役立ちます(笑）