フェンのブログ一覧

昨日スタッドレスに履き替えたわけですが、取り外した夏タイヤを見てみるとセンター部分の溝がほとんどありませんでした。
ってか糸見えてるし･･･。

サイド部分はまだ少し残ってるし走行中滑りまくるわけでもないので大丈夫かと思ってたんですが、こうして見ちゃうと交換を考えちゃいますね。

純正はピレリのEufori@（ランフラット）なんですが、同じのにしてまたあのゴツゴツ感を味わうのはイヤだしなぁ。
やっぱ高くてもポテンザRE050か？
ネットオークションで新品1本21000円（定価の半額以下）で出てるけど、ちと安すぎる気がして二の足踏んでます。

人気のない山奥走ること考えると、ランフラットは手放せないよな（＾＾；

２回目のエンジンオイル交換をしてきました。
オイルは前回同様「パワークラスター　５Ｗ－４０」を使用。

１月下旬に走行距離８千ｋｍを迎えてオイル交換。
で、それから８千ｋｍ上乗せして走行距離１万６千ｋｍに達したので今回のオイル交換となったわけですが･･･早すぎるだろ(-_-;

それにしても、納車されて６ヶ月の新品同様のエンジンだけどオイル交換後は素軽くなってエンジン音も若干静かになりました。
やはりオイル交換って大事なんだなぁと実感。。。

４時間に及ぶロータリー専門の点検を受けました。

結果は…

全部直すとしたら100万オーバーだそうです

心配された圧縮についてはかなり良好だったのでエンジンはＯＫなんですが、足回りやボディーの修復がかなりズサンらしい…。
その上フロントガラスや一部部品が前期仕様になっていたり、ＦＤの醍醐味とも言えるシーケンシャルターボの機構がイカレていたり…。
事故車なのは承知してたけど、点検担当者の話だと全損レベルの事故だったのではないかとの見解。

Ｄに電話したところ自分のところで確認して不具合は直すとは言ってくれたけど、どこまでやってくれるやら。

気持ち的には返品したいところです

１７時に終わる予定だった修理作業。
結局終わったのは２０時･･･｡
なんでもバッテリー部の部品を交換するためにマフラーはじめ下回りは全部分解されてしまったらしい（＾＾；

大幅に遅れたお詫びを含めてか、帰り際にリュックを貰っちゃいましたｗ

帰り道、車内のイルミネーションが随分明るくなっていることに気付きました。
ドアノブの内側にライトなんてあったんですね～。
配線交換で電装系の電気の流れが良好になった様です♪

しか～し！
自宅に到着して駐車しようとギアをバックに入れてもバックモニターに切り替わらない！？

たぶんリアカメラのコネクターを繋ぎ忘れているんだと思うけど、分からなかったらまたＤに行かなきゃいけませんorz

これからＤへ行ってきます。

先日点灯したエアバッグシステムのエラー表示ですが、Ｄの診断によると配線不良によるバッテリーの過負荷が原因とのこと。
んで、部品が届いたので今日修理してもらいます。

が、

朝９時に渡して、修理が完了するのは１７時の予定だとか。

長すぎる～～～～～っ！！！

しかも代車なしorz
他のMINIに乗れると思って楽しみにしてたんですが（笑）、３月一杯まで代車の空きがないとか･･･。

ヒマなので船橋辺りで映画でも観ようと思いますが、それでも時間を持て余すのは必定。
成田山に梅でも見に行こうか？