フェンのブログ一覧

昨日外構の打合せ（現在新居建築中）の後市川まで足を伸ばし、ボンネット・ストライプをラッピングで出来ないか相談してきました。
結果は「ラッピングの専門店ではないので割高になります（５万位）」と言うことだったので断念。
専門店では１色なら\3000～らしいんだけど・・・。


時間も余ったので遅ればせながらスタッドレス→夏タイヤに履き替えようとイ○ローハットに行ったんですが、夏タイヤにひびが入っていて装着時に破れるかもと言われてしまいました。
しかも、すでに一度パンク修理をしているのでこの際タイヤ交換をお勧めします、と。。。

タイヤの摩耗状況によってはいずれホイール＋タイヤ交換とは考えていたものの、５月に車検を控えたこのタイミングで！？
しかもまだタイヤ溝は残ってるし！！


あ、ちなみに今度受ける車検が人生２度目の車検です（＾＾；


・・・結局あれこれ短時間で考えた結果、タイヤ＋ホイールを購入することにしました。

ホイールはMAK JACKIY MATBLACK。
昨年末に販売されたMINI専用設計のホイールらしいです。

タイヤは元々装着されていたミシュラン・エナジーセイバーの新型エナジーセイバープラス。
インチアップは考えていなかったんですが、好みのホイールが限定されてしまうため15→16インチにしちゃいました。
17インチにすればパイロットスポーツ3も選べたんですが、Cooperなんで本来の燃費性能を重視。


んー、アイスブルーに艶無し黒のホイール・・・実車ではどうなるのか不安です。。。

通勤途中で前を走っていたミニバン、トヨタのヴォクシーかノアだと思うんですが、エンブレムにはあの「プロペラ」マークが！

いや、私もかつてR52(MINI Convertible)に乗っていた時、後部座席の後ろにBMWのステッカーを貼った事がありますけどね。
それは「新しくなったMINIはBMW製になったんですよ」と言うメッセージも込めてた訳でして。
縁もゆかりもないメーカーのエンブレムに替えるっていささか痛いなぁと思ってしまいます(^_^;)

ちなみにこの車に出会う前にいちばん痛いと思っていたのは、トヨタでOEM販売しているスバルの軽にレクサスのエンブレムが付いてた事。。。

ご無沙汰してます。
めっきり走行距離は減っていますが、先週末は北陸へ家族旅行に行くなどしてそれなりに楽しんでおります。
レンタカーはアテンザXD(ディーゼルターボ)をチョイスするなど、けっこうやりたい放題？(笑)

さて、つい昨日の事ですが出勤途上でnew MINIのCooper Sと遭遇しちゃいました！
成田ナンバーでボディもルーフも黒。
新型発売開始に向けて国内の走行テストをしている模様です。

※ドライブレコーダーからの取り込みにつき画像が粗くなっています。

ＭＩＮＩが先ほど納車されました♪

フロント周りの部品はほとんど総取っ替え。
修理の総合計金額は当初の見積もりを超えて￥805,654☆
んー、車両保険ケチらなくてよかった（＾＾；

ちなみに一番費用の掛かった部品はコンデンサの\82,900。
続いてラジエーター、ファン、フロントバンパー等が4万～5万と続いていました。

イノシシ事故以来夜道を走るのが怖くなったので、基本に返ってハイビームを多用するようにしています。
二度とぶつかりません様に。。。

ちなみにベンツAクラスが履いていたKUMHO SOLUSですが、ごく短い期間ですが純正採用されてラインに乗っていたんだそうです。
車関係者ではいろいろと苦慮したそうで、すぐに違うタイヤに変わったそうですが・・・。

＜BEFORE＞


＜AFTER＞

代車のベンツA180に乗り出して１０日ほどになりますが・・・

コーナリング時にMINIでは考えられない速度でスキール音が出始めます。
ＭＩＮＩが履いているのだってミシュランのEnergy Saverなのでそんなにグリップがいいとは思えないのですが。

そして雨天走行中、ある程度の速度で轍に溜まっている水に入ろうものなら、浮き上がってズルッと横に滑る始末。。。

タイヤを確認したらKUMHO SOLUSという代物でした。
韓国製の格安タイヤってやつですね。

今後家族のクルマでこの手のタイヤを履かせることはないなって思いました。
６０ｋｍ以上絶対出さないっていうならアリなのかも知れないけど、どんなクルマに乗るにしたってタイヤに不安があったら全て台無しでしょう。

MINIの帰還まであと数日・・・。