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9月11日の月曜日
日産アトラスのバッテリーを交換しました。



前回のバッテリー購入履歴が2014年だから、
なんだかんだ約９年使っていた事になります。
今どきの車と違って待機電力が少ないから持つんですね（ｗ



端子に出てる緑青は真鍮ブラシで取って、
ビニルテープで養生しときました。

SUPER NATTO製　90D23R×2個

久しく交換していなかった
アトラストラックのワイパーゴムも交換しました。

サイズは長さ475mmで幅6mmです。

昨日は雨の中、奥久慈まで納品に行ってきました。
何回か高速道料金所のカーブでリアが流れて焦りました。

タイヤをチェックしたら溝も残り少なくなっていたので、
この際と言う事で本日なじみのタイヤ屋で交換してきました。



銘柄はヨコハマのSUPER VAN Y-356です。
前輪が185/80R15



そして後輪が205/80R15とサイズが異なります。



交換した帰り道、乗り心地が良くなった気がします（ｗ

我が工房の1.5tonトラック（日産アトラス）
本日で走行距離が10万キロになりました。

2006年6月の納車より13年半かかりました（ｗ

社用車アトラストラック（エルフ）が
13年目の車検から戻ってきました。



ただ今の走行距離は97700キロ
次の車検までには10万キロを超えそうです（ｗ

しかし我が国の税制は車を長く使い続けると
何故税金が高くなるんだろう・・・