セルフレッシュネットがやって来たぁ〜pt3

これは　神聖　ノンタマさんの
セルフレッシュネット検証について書いてます。

　中間報告しまぁ〜す

車は
volvo v70r 2005年モデル
AWD ＡＴ車です。

　写真の様に3ヶ所取り付けました。

　空気の取り入れ口、エアフロー手前
キャニスター(エポバガス)の3ヶ所です。

　方向は空気の流れに対し裏面にしています。

　両方向色々な組み合わせを試しましたが、
一番パワー感が出る組み合わせにしています。


　この3枚ですが、

　インテークに取り付けている一番大きいのが
出足から体感出来て良い感じです。
　これ1枚でも十分みたい😅

　エアフロー前ですがここ1ヶ所付けても効果は体感出来ますが、中間加速に影響出てます。

　キャニスター部は、エポバガスに対して何か効果有るかなぁと思い取り付けてみましたが、
残念ながら体感出来ず
せっかく作ったから付けておこうって感じです。

気になる燃費の計測方法ですが

　週末用事で出かける片道約20kmのコースとし
車に搭載しているカーコンピュータで
平均速度と平均燃費を計測しました。

　計測値は運転中は見ていませんよぉ〜🤣

じゃん🤗

PCの画面を写メしたので
見難いのはご勘弁😅

　うーん🤔

運転していて
パワー感はＵＰしているので
アクセルは踏まなくなっているのですが😅

思ったよりも燃費には影響出ていないですね、

　個人的感覚ですが、アイドリング含む低回転時は逆に燃費悪くなってる感じがします。

　走り出して一定速度に乗ってからの燃費は上がっている感じが有ります。

　取り付けた体感が表現し難くて残念ですが
取り付けた方が車が軽く感じ楽しく走れるので
外す気にはならないですね🤗

中間報告でした😊