補強3 リアスタビライザーバー

リアスタビライザーバーを入れてみました。トーションビーム補強バーといった方がいいのかな。今回の工作は崇拝する「アルトF研究所」さんHP&みんカラ皆さんありがとうございます😊

アルミバーは1000mm✖️40mmで3mmの厚さのものを3枚です。写真では既に重ねてあります。3枚なら何があっても大丈夫👌

クロモリM8ボルト75mm、ナット、小ワッシャー、40mmワッシャーを各4個。ナットとワッシャーはクロモリが探せませんでした。クロモリはSCM435と記載されているかもしれません

アルミバーは930mmとするので70mmカットしました。大体で大丈夫ですよ

3枚重ねて切りました。アルミなので工具は何でも大丈夫だと思います。穴開けも容易デス

写真左端から20mmと65mmのところに約10mmの穴を開けます。穴の幅は45mmとなります。車体に試着して穴の大きさや幅を調整して下さい。穴径や形状も大体で大丈夫です

トーションビーム上からボルトと小ワッシャーを入れ、下から40mmワッシャーとナットで固定します。それだけです

リアのドカンドカンが補強2フロアトンネルブレースでドンドンとなり、スタビライザーバーでトントン。十分体感できる効果です。少なくとも乗っていて不快感が激減しました。ただし、リアに重さを感じるのと、フロント接地感薄&曲がり難くなりました。次はフロントにスタビライザーかストラットタワーバーでバランスとろうと思います。リアの異音や乗り心地に不満な人は是非トライして下さい。約4000円&1時間の工作でした。

追伸　クロモリボルトは左レシートの「キャップ」です。右レシートのボルトは使っていません。なお、私のレポートよりアルトF研究所さんのHPを参考にして下さい。他にも見所満載です😊

追追伸。リアからのプレッシャーがキツく感じて、トーションビームと補強バーの間に3mmのゴムシート入れました+バーを1枚にしました。私の仕様ではこれで十分でした。総じてコレは、ボディ強化・ハンドリング・乗り心地に大きく変えることができる優れた補強です。騙されたと思って3枚付けてみて下さい😊