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メルセデスベンツR230 SL500
またしても訳のわからんご依頼です。
前期モデル722.6 5速にコーディングでMモード追加しました。



もちろん前期モデルなのでスイッチはW/Sモードのみの設定です。
スイッチはそのままになりますがコーディングでゴソってMモードを呼び起こします。



Mモード出現しました。
もちろんMモードでは変速は自動でしなくなります。そしてディップシフトで±を行うことで変速します。
また、パドルシフトを取付すればパドルでの操作も可能になります。




MモードではD表示が出なく1速スタート表示になります。
また、この年式のお車ではW/Sモードはエンジン切る時のモードが記憶されるようになってますがこのコーディングを行うとエンジン再スタート時の設定はW/Sのどちらかに固定されます。
どっちモードでスタートするかはお選びいただけますがMモードからのスタートは不可です。

先日からマイカーのW219メルセデスの燃料フィルター内蔵レベルセンサーフィードユニットの上部クラックからの燃料漏れを直したのですが。



前回修理前撮影。


前回修理後撮影。


昨日燃料満タンにしたところまたまたガソリン臭が車内とガレージに充満。
おかしいと思い点検。
すると前回交換したレベルセンサーフィードユニットのリングナット辺りからまたもや燃料滲み。
社外新品のフィードユニットとパッキン、リングナットを使用して修理したのがまずかったのか？
とりあえずガソリンを少し抜いて外して点検。




パッキンを外してみると...

ご覧の通りキレてます。
こりゃ漏れますな。

そこでパッキンだけ純正新品に交換して組み付けてみた。
結果直ったようです。
ちなみに自分の車だしパッキンくらい格安社外品のBapmic製で良いかな？なんて考えが甘かったです。笑
まぁ僕の車は実験台なので安いものも進んで使ってみてます。そこから得たデータを元にお客様のドイツ車修理に生かすといった具合。笑
またこのデータは弊社がお付き合いのある部品商様各社、個人的付き合いのある海外部品バイヤー様にもフィードバックして不良品、粗悪品が入っててこないように日々努力してるのです。

これで直らなかったらまたフィードユニット、リングナット、パッキンも今度は全て純正品に変えようなんて考えもしました。

お客様にはいつも申し上げてますが安い部品は最初から純正品を使用すべきですね。

現在の構成はこうなりました。
フェールフィルター内蔵レベルセンサー本体はVDO製。
リングナットBapmic製。
パッキンはBapmic製から純正に交換。

そもそも全て純正品使用すればお高いですが完璧に仕上がるのは確実でしょう。

お客様より売って欲しいと言う声があったので実はお盆前にアウディ売却してしまいました。
だがしかし。
お盆明けにオーバーヒートしたとご連絡があり水回り修理。
どうやらこの車両の鬼門であるサーモスタットが壊れたのが原因でした。
もちろん部品代金と工賃は弊社で見させていただきました。
サーモスタット交換にはスーパーチャージャー脱着が必要です。









しかしお客様より部品代金を負担しても良いので今後ダメになりそうなところついでにやっちゃってとのことで本腰入れた整備になりました。







こちらのオイルセパレーターベントが不具合を起こすとクーラント漏れがなくても減る、エンジンオイルにクーラントが混ざる、エンジンオイル消費が酷くなる。などの不具合が起こる誠に悪評高き部品です。
またこちらの部品交換はスーパーチャージャーはもちろん高圧燃料パイプ、二次エアホース、など邪魔な部品が多いため交換も何かと大変なのでついでにやっておきました。

今回交換した部品。
サーモスタット、W/P、ベルト、ウォーターパイプ、付随するガスケットOリング類全て、オイルセパレーターベント(PCVバルブ)、LLC、ワコーズクーラントブースター注入。

先週。
先輩からX166 GL350dの燃料漏れ直してー。なんて依頼があって。
ドイツ人がビール飲みながらウィンナー食って作った車だから燃料漏れなんて仕方ない。
直して差し上げましょうなんて嘲笑って修理依頼受けたっけな？👨‍🔧

最近俺のメルセデス燃費悪い。
ガレージがガソリン臭い。
怪しいなと思って点検。



うぉー燃料漏れとるやんけ。
人のベンツの燃料漏れを嘲笑った天罰かこれは？笑

とりあえず左側からの漏れなのでリアシートハグって点検口から点検してみる。




はいこいつ犯人決定ー👨‍🔧
先輩にも一応天罰下ったことを報告。
いや。おまえの言うとおりビールとウィンナーのせいや。と逆に嘲笑われる始末。🤣




燃料レベルセンサーユニットにパッカーンとクラックが😱
しかも今日燃料満タンにしたとこなのでご機嫌にガソリン捨ててくれてます。笑
もう少し燃料使い込んでタンクの燃料減らしてから修理します🙇
ちなみに左側のレベルセンサーから漏れているとなると必然的に右側の燃料ポンプもバラす羽目になりますね🤣
何故なら左のレベルセンサーからホースと配線がタンク内部で右側のフェールポンプに接続されてますので💥

オートトランクリッド開口制限メニュー。出現に成功👨‍🔧🇩🇪


w211、w219自動トランク開閉機能装着車に適用可能。