ここまでせねばならないのか・・・

確かに説明社会ですよね。私も仕事柄説明説明で、相手も疲れちゃう位で、実際意味あるんだろうか？なんて思います。考えてみるとこういうときに効果を発するのですね（笑）。
セールスマン、哀れです。。こんなやつは（ドライバーね）バスに乗れって言いたいですね・・

そういえば三菱にランエボ試乗に行ったとき聞いたのですが、試乗で、いきなりスピンしてディーラー敷地内で激突した人がいたそうな。確かに現代のクルマのPowerがとんでもなく上がっているのも確かですね。

試乗を甘く見るなって事ですか。。。（違うな）

こんにちは。
私の仕事も「説明」と「同意」ありきですので、必要性は大変解ります。
でも、このシチュエーションでも説明責任って・・・。
なんだか理不尽です。
想像力の欠如を感じずにはいられません。
似た話を。
以前北海道スバルは、代車でインプレッサのＷＲＸ系やＳｔｉバージョンを使っていたことがありました。
でも、前の代のインプレッサあたりから代車としての貸し出しが無くなりました。
どうして？とセールス氏に聞きましたら、
「そのグレード、全損で帰ってくることが多いので」
だそうで。
代車だから、と無茶する方は多いようです^^;

こんにちは。お邪魔します m(_ _)m。妙なニュースですね…。石原軍団の事故の時のマスコミ報道みたいな扱いなんでしょうか…。

どちらかと言えば、酔っぱらい運転を分かっていて助手席に乗ってる人が罰せられるべきなのと同じで、説明責任と言うよりも、“現実に明らかに暴走行為を行ってる車に同乗しながら、暴走をやめさせなかった責任”が問われている…であることを願います。

その方が世の中のためのような…。

他人や他車を危険に巻き込まない、状況に合わせた的確な運転をすることは車を運転する人間にそもそも課せられた義務だし…。
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「自動車評論家の試乗＝暴走」が一部の人間に知れ渡ってることの悪影響もあったりして…（；＿；）。

こんにちは、コメントありがとうございます。
確かに記事の扱いとしては、
石原軍団的な見せしめ的なものを感じます。

仰る通り、「同乗者としての責任」
と問われているものであれば、
なのですが、記事を読む限りそれが
感じ取れません。
ドライバーとして、あまりにも当たり前に感じていた
「周囲の状況を見て、危険行為をしない」
というモラルすら、他者に積を求めさせる時代になったのか、
薄ら寒いものを感じます。

「自動車評論家諸氏の試乗」については、どうなのでしょう？
確かに雑誌のインプレッションを見る限りでは、なかなかの走り方をしているようです。
文面を読んで、試したくなる方もいるのでしょうか。
実際雑誌のインプレ現場を見た方がいらっしゃったら、
お聞きしてみたいですね。

私もこの話しは
なんだか良く分かりませんでした。

真実はどうなんでしょうかね。

販売店の「適切な指導」とはなんなのか？
これが書類送検に結びつくのは、
多くの人々が信じていた「モラル」
があまりにも曖昧だからかもしれません。
この後、どうなるのでしょう。