そうじろう124のブログ一覧

袖ヶ浦フォレストレースウェイを１年間走った記録です。

・総LAP数：229周
・何回通ったか：15回
・総走行枠：16枠(\4,200x16=67,200-4,200=\63,000)
・タイムアップ幅：
　2020/7/12: 1'34"332　→　2021/5/29: 1'25"143
・パーツの変更点：
　純正タイヤからDIREZZA ZIII 205/45R17のみ

よく１５回もアクアラインを越えて通ったもんだ。
空いてれば１時間もかかりませんが。

走行枠は１６回走ってもガチャで天井回すよりお得ですね。（１２回で１回分タダになります）

タイムは約９秒アップ！
当初は25秒台なんて出るわけないと思っていましたが、
１年も走ってれば出るもんですね。
速くなるほど楽しくなりました。
特にZIIIにしてから楽しくなった気がする。
今思うと純正タイヤをダラダラ使ってたのはもったいなかったな。
とりあえず筑波で刺さった元はとったくらい楽しくなりました。

今の目標としては袖-1GPのAbarth 124spider基準タイムが
1'24.00なのでまずはそこを目指したいですね。

まだまだ全体的に遅いですが、下記が特に課題だと思っています。
・T3-4：
つい最近までT3でブレーキかけてちょっとアクセル踏んでT4でまたブレーキ踏んで
みたいに処理してましたが、速い人の動画見てるとT3からT4までつなげて踏んでるように見える。

・T5-6：
まだブラインドにビビって坂登ってる最中にブレーキ踏んでる。
速い人はもっと奥まで行ってるように見える。

・T9：
直線的に止めてたけど速い人は曲げながら止めるてるように見える。

まずはこれらを克服してこのクルマの本当の速さを引き出していきたいですね！

袖フォレでライセンスを取ってから75Lap目くらいで1'29"482出ました！

別に速くもなんともないですが、うれしかったので。

T3をスピードをキャリーしてT4でがっつり止めるように、T9をV字で曲がるようにしてみました。

自分的には納得の行くラインになったので、後はアクセル踏む時間を長くすることかな。

そろそろ納車時のタイヤが終わりそうなので、次ハイグリップラジアルタイヤにしたらもっと伸びるかも。

1ヶ月ちょいぶりに修理から戻ってきたので、
うっぷんを晴らすべく朝4時に起きて道志みち、
山中湖、R139、富士山スカイライン、椿ライン等を走ってきました。

やっぱりこのクルマは最高です。


山中湖



本栖湖あたり



朝霧高原

ということで早速走ってきました。

ネットの情報だと朝早くから受付に長蛇の列が～とかあったので、
1時間前からいましたが、新型肺炎の影響なのか結局時間になっても10台も集まらず、
余裕で走行券が買えました。

毎回初見のときはなにかやらかすので、
今回の目標は無事帰ることとし、
3速キープしてABSも効かないくらいマイルドなブレーキングをして無事生還しました。

ベストタイムは1'34"322。
台数が少なかったのでほとんどクリアラップでした。

ちなみにロガーはGPSLapsというスマホアプリを使いました。
無料だし便利な世の中になったなー。

これから徐々に限界を上げていってできるだけタイムを縮めていきたいと思います！