SORIのブログ一覧

先日のボンネットスペーサーの件からいろいろと気になることがあり情報を集めてました。
その結果みんな外してしまえ！！ってことにｗ

まずはエンジンルームから写真の物を外しました。
上の黒いのは貼るだけで燃費向上するというシール。
青い電線のは点火プラグから直接アースをとって点火力アップするもの。
赤いのは磁力でガソリン分子を細かくして燃焼しやすくするもの。
青とシルバーの丸いのはオイル入れるとこの飾り。


最後のは兎も角、３つはオカルト系チューニングパーツですな。。。

何年か前マイブームだったんですよ、効果があると思ってたんですよ。
他にも燃料タンクに入れるのとか、いろいろ買いました。
今となっては本当に効果があったのか疑問ですが。
外すのが面倒だったんでそのままにしてましたがついに作業しました。
明日乗ってみる予定ですが、変化は無いでしょうね、たぶんそんなもんです。

あとはマフラーになんかバンド巻いてたような気がするのでそれを外すかどうか。。。
でもここまでやったら外さないといけないですね。
明日出かける前にやりましょう。

何年も前から分かっていたんです。
アーシングケーブルが空中配線だったりエキマニの熱で溶けてたり・・・

でもやり直すのが面倒でずっと見ないふりしてきました。



しかし、車検もあることだし直すか～ってことで整理しました。
もともとどうだったかは写真撮り忘れたのでありませんが、写真のような姿になりました。
汚れているという点はそのうち何とかしますｗ

変更点は
・アースターミナルの変更、マイナス端子直付けになりました。
・アースケーブル引き直しに伴い2本削減。
・ダイレクトチャージ引き直し。
・オーディオ等バッ直配線の長さ調整。

以上4点変更でかなりすっきりした感じになりました。
空中配線など危険な部分も直せたので安心感もありますね。

今日は涼しくてよかった。
事前にいろいろ脳内シミュレーションしていたおかげか意外と時間かからなかったです。

しかしもうやりたくない作業ですね、カーボン、FRPの切削はいろいろ大変すぎる。。。

テスト走行したら異音が出て再調整とかありましたが、無事終了。
雨が降るとエアロキャッチの中に水がたまるらしいが雨の日は基本乗らないのでとりあえずそのまま。
ダメそうなら水抜き穴を開けるかな？

これで車検対策1つ完了です。

↓取り付けのレポです（整備手帳）

フィクシングナットプレートの代用品を自作したよ！
これで取り付け作業が楽になるはず・・・

英国製の本物です。
コピー品がたくさんあるので注文時に十分確認しました。
すごく高いイメージがありましたが、今はそんなでもないんですね。定価の半値位で買えます。

ガラス繊維入り樹脂製なんで軽いと思ったら結構重くてびっくり。
強度は非常に高いように感じます。
構造も良く考えてあって非常にスムーズでよいですね。

取りあえず今夜は無駄に開け閉めしたり眺めたりしながらニヤニヤしておりますｗ