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井桁型？バンパーと新型のフロントスタビ装着で前後の区別がさらに分かりにくくなりましたｗ
今回の改良でフロントユニットの構成が

Ｎ-０１ユニット(軽量化）、マルチワイドステー、ストレートＦＲＰ３枚、１０mmネジ４本、５mmネジ２本、１５mmネジ２本、ワッシャー１２枚、ナット４つ

だったものが

Ｎー０２ユニット(軽量化＆バンパー切除)、ストレートＦＲＰ４枚、ＦＲＰワイドプレート、１０mmネジ２本、ワッシャー２枚、ナット２個

になりました。
構成パーツが少なくなっているのでかなりの軽量化になっているはずです。

井桁型？のバンパーはよく見かけるのはユニットの内側にＦＲＰを貼るやり方ですが、私は接着面を広く出来る外側に貼るやり方で作りました。
ローラーベース、スラスト角はノーマルバンパーと同じ位を目指して製作したつもりですが、スケールとノギスしか測定具が無いのでほとんど目測状態ｗ
なので精度はそれなりですね。。。

フロントのＦＲＰスタビはバンパーに取り付ける形だったのをシャーシ側から伸ばす形に変えました。
路面に当たったときに衝撃を逃がして跳ね上がるのを防げるのではないかという考えで。
効果があるかどうかは実際走らせてみないと分からないがうまくいくといいな～